车市升级以后，中型轿车依然成为各大车企厮杀的主战场，一直以来像雅阁、凯美瑞就很火爆，国产车方面又有比亚迪汉、红旗H9等新车加入，在金九银十的车市旺季也是竞争最为积累的时候，如今9月份中型轿车的销量排名已经处理，一如既往有不出所料的，也有些出乎所料的，我们来看一下。

第一名没悬念还是雅阁，这款车长期占据中型轿车榜首，前9月累计销量达到143133台，9月份单月销量已经达到22563台。雅阁成功的关键还是青春靓丽的外形。紧随其后的就是丰田的热门车凯美瑞，这台车9月份交出18375台的答卷，与雅阁拉开的幅度比较大。

此后就是定位高端的奔驰C级，这台车能够大卖其实主要还是因为品牌效应，因为降价的缘故9月奥迪的销量已经超过奔驰。宝马3系以15903的销量夺得第四，与之对标的奥迪A4L则以14284台的销量屈居第七，尽管名次相差比较大但是可以看到销量相去并非很远。

至于大众可以看出在中型车市场的表现还是比较乏力的，销量最高的迈腾只排名第五，而热门车帕萨特在蝉联销量冠军后因为碰撞事件跌入谷底，因为折扣较大在9月份的表现还算不错，卖出了16882台。累计销量只是第八，但是9月单月已经上升到第四，大有咸鱼翻身的姿势。

别克君威的表现不如意外，前9月累计销量达到92572台，在美系车中一骑绝尘，相对而言福特的蒙迪欧以及金牛座的单月销量只有千把台，差距很显然。说到美系车排在特斯拉也挤进前十，从年初开始国产化一来就热度不减，累计销量已经达到77898台，在新能源领域暂时无人能敌。

国产车方面表现最好的还是红旗H5，这款车推出很久，但是综合来讲尺寸、配置以及性价比相对合资还是相当出色，红旗的品牌效应也为销量起到加持作用，前9月累计销量已经达到44067台，跟HS5一起成为红旗的主力车型。

整体来说，令人眼前一亮的估计还是帕萨特的表现，最值得期待的无疑还是特斯拉，作为新能源的领头羊这台车的销量还有很大的提升空间，此外受制于产能比亚迪汉以及H9的销量还处在爬坡期，未来车市的竞争无疑更有趣。

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