臨近年尾，又有不少朋友想要置辦一臺車迎接新的一年。我的一位朋友剛畢業，工作了幾個月，坐夠了每天單程1小時的地鐵，於是打算買臺車開開，讓考了3年沒用過的駕照派上用場。他告訴我說：加上父母給的10萬，他購車的預算裸車價可以去到8萬，而且一定要德系或者日系。我說：OK沒問題，這兩款你看行不行？

豐田致炫

指導價7.79萬元起

首推一臺兩廂車。不光開起來是不費力，買起來也不費力，對於首次購車的年輕人再適合不過了。品牌豐田，用着也省心。

這臺車就是

豐田致炫(參數|圖片)，外觀很經典卻又不失年輕活力，黃、藍、以及紅三種配色選擇，要是你選擇了一臺低配車型，把鋼盆輪轂換一換，就很有內味了。

內飾方面，樸素簡潔，對於8萬的致炫來說，這很正常，最基本的功能不會缺席，懸浮式收音機很搶眼，不像隔壁的飛度，低配收音機都聽不了，那氣氛多尷尬。

在這個價位找合資車，配置方面，你就不能要求太多，簡簡單單開車就是了，科技智能配置什麼的都是浮雲。不過值得肯定的，後倒車雷達、上坡輔助、遙控鑰匙、藍牙、LED日行燈都有出現在最低配車型。

動力部分，1.5L發動機動力不差，還是四缸的。傳動方面，8萬內能買到的是一臺5MT手動變速箱，練練車技也是極好的。

致炫的這臺1.5L發動機最大優勢是省油，車主平均油耗爲6.6L/100km，按照現在油價，0.35元/公里。

捷達VA3

指導價6.58萬元起

如果不喜歡兩廂車，也不喜歡日系，那還有一臺德系三廂可選：

捷達(參數|圖片)

VA3(參數|圖片)。捷達一聽就是老朋友，父輩就在開，現在換了個標仍然一眼就能辨認出來。尾標掛着“一汽大衆”，合資身份讓人很放心。

捷達VA3基於大衆捷達而來，不管是從平臺，從整體設計，還是車身尺寸上，都可以看到老一代捷達的影子。當然VA3不能完完全全和老捷達一樣，因此在細節設計上，還是體現出了差異性，比如中網，前後大燈等。

內飾部分，捷達VA3基本是照搬了捷達的內飾設計，很“大衆”，談不上高級，內飾用料能省則省，把錢花在三大件也許對消費者更好。

配置什麼的，同樣別有什麼要求，6.6萬的最低配車型也給配了上坡輔助、遙控鑰匙、LED日行燈、主副駕化妝鏡等配置，按大衆的風格，已是很給面子了。如果換成大衆標，價格給翻一倍，去到13萬的車也不一定有這麼豐富。

動力方面，捷達VA3裝載的是大名鼎鼎的EA211發動機，最大功率112馬力峯值扭矩145N·m，倒是比致炫高出可以忽略的那麼一丟丟，傳動方面，8萬能買的兩個配置都是5MT手動變速箱。省油也是EA211 1.5L的強項，6.3L/100km的車主平均油耗，算下來0.34元/公里，甚至比日系車的致炫還低。

總而言之，這兩臺車競價比超高，是爲數不多的德系、日系車選擇，有品牌和平臺優勢，不過在配置方面，比同價位的自主品牌車型要低不止一個段位，如果對配置的要求不高，平時也基本是一個人用車的話，那麼這兩臺車的選擇都是OK的。

個人傾向豐田致炫，因爲更像年輕人的大玩具，你要是開個捷達VA3，停在路邊保不齊就有人過來跟你聊天：師傅是您接的單嗎？哦，不是嗎？那火車站20塊你去不？

圖|網

文|漫流尾袋