當下的汽車市場可以用魚龍混雜來形容,越來越多的車型開始不斷冒出來,很多連名字都沒有聽過的品牌也出現在人們的視野當中。這是由於我國目前汽車行業發展的階段所限制的,初期的競爭往往發展很不均衡,但隨着市場的優勝劣汰,好的產品和品牌最終會脫穎而出,只是想要在行業裏撈一票的最終不會走遠。而對消費者而言,想要入手一臺真正性價比高的SUV,也並沒有想象中那麼難。比如我們今天介紹的這款合資車,在東風日產的調教下,重新煥發出生機。又一SUV翻紅!甩出近2萬臺新車,顏值高質量好,螺絲都是精品。

它就是全新2021款日產奇駿,作爲一臺緊湊型SUV,它在身材方面有了明顯的提升。長寬高爲(mm)4675/1820/1722,軸距則達到了2706mm,這個尺寸要全面勝過同級別的本田CRV。大尺寸帶來內部更加充沛的空間,而且新車還有5/7座兩種佈局可選,二三排座椅均可以進行放倒放平,組合式的行李廂容積爲700L,甚至還新增了隱藏式的儲存空間。人體工學座椅包含前後排加熱功能,設計上提供貼合人體的支撐,包裹性與舒適性極佳。

配置方面奇駿也有着不輸CRV的實力,通覽式的全景天窗透光性很好,可爲車內乘客提供開闊的視野。智能感應全電動尾門開關十分便利,可通過按鈕和感應操作開啓關閉。進入新車的內部,多功能的D型方向盤給人留下十分深刻的印象,觸感很柔軟性,實際駕駛時的指向性也比較清晰。另外整車定製有8個高保真音響,音色效果堪比劇院級。而儀表盤採用3D平視信息顯示系統,可顯示油耗、多媒體、胎壓監測、四驅系統、自適應巡航等多種信息。

外觀設計上,新車也是下足了功夫。整車採用動感光繪的設計思路,頗具氣質的車身很有視覺衝擊力。V-motion的家族化前臉設計依舊得到了保留,LED遠近光大燈組位於兩側,和整個車頭完美契合。後保險桿樣式簡潔又大方,並不算複雜的元素使得它看起來相當簡練。19英寸的運動輪轂運用了切削工藝,使得外表看起來動感十足。後尾燈則是迴旋式搭配,和切割式霧燈的組合相得益彰。充滿新意的元素幾乎充滿全車,放在街上絕對是回頭率超高的存在。

經過日產的重新調校後,奇駿在各方面都有了煥然一新的表現。空間、舒適性、外觀都是新車的優勢所在,你很難忽略這麼一臺充滿競爭力的SUV。比起同級別的哈弗H6等國產貨,或許2021款奇駿在價格上並不佔優勢,但在軟硬件配置及內外設計上,後者絕對是一如既往的高標準。比本田CRV更加充沛的空間,一流的乘坐舒適性,難怪新車上市就又收穫廣大消費者的認可,9月收穫近2萬臺訂單。好車從來不會被埋沒,市場會給出最理性的判斷。

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