现在我们在车型的时候，我们更加追求的是一款车型的高逼格和高档次，这就使得我们现在很多豪华车型的竞争是非常激烈的，也有很多优秀的豪华车型在我们国内市场上销售火热。然而，在豪华车市场汽车品牌显得尤为重要，甚至很多时候品牌比产品力本身更有竞争力，品牌决定了消费者第一印象。比如说一台2.0升涡轮增压发动机的奔驰G350目前已经卖得相当火热，还有1.3T的奔驰GLB也有着较好的销量，而其他配置更好的车型，反而得不到消费者认可。

自汽车在国内普及之初，就有一个品牌走进了每个国人的心中，它就是大众。现如今说起大众就是成功的代名词，因为大众无论生产出什么样的车型都能火，销量绝对位于该车型领域的前几名位置。不过今天要说的这款大众确实例外，虽然拥有着不输宝马X5的实力，而且性价比比同平台奥迪Q7高得多，但只因车标太低调销量却不加。

作为大众旗下的旗舰车型，能够很清晰地看得出来，大众可以说是将这么多年以来的积累，全部放在了途锐这台车身，整体的产品力自然是出色。而且途锐目前还有较高的价格优惠，在我们这边3.0T的起步版本就有11万的优惠，但这台车在市场上面依旧没有太好的销量表现，甚至是惨淡的。

特别是在外观营造上，途锐比Q7、X5的颜值均要高出许多。前脸采用了家族式的设计语言，不过相比其他车型要多了几分细节上的处理，两侧LED大灯精致美观，大灯下方有一排LED灯组，点亮后的科技气息直逼奥迪。其实我个人认为大众途锐的改变更多的是蕴藏在细节里面的精髓，虽然一眼看过去并不会带来太多的惊艳感，但确实是越看越耐看。

侧身线条优雅，每一个细节都拿捏的恰到好处，辅以底部大尺寸的个性轮毂，视觉呈现上比Q7漂亮多了。空间方面这款车型当然是无需多说，其整车的尺寸达到4778mm、1984mm、1686/1717mm，轴距为2899/2904mm，对于一款五座布局的SUV来说这样的尺寸真的是无可挑剔。尾部设计还是具备较高辨识度的，虽然同样是大众带字母的车型，但是没有途昂上面的镀铬条穿插，反而要显得更加华贵。

内饰上也同样没有吝啬，大量的真皮包裹着中控台，看起来质感满满。中控屏与液晶仪表盘呈连体设计，不过中控屏却更倾向于驾驶位，操作起来非常方便。同时针对舒适体验这一块上面，大众对于座椅的舒适度以及整体的隔音静谧性也做出了极大的调整，力求让驾驶者以及乘坐者在车内有着更加出色的体验。

动力上途锐提供2.0T和3.0T两款发动机选择，以3.0T V6款的来说，这台发动机拥有着250kw的最大功率和340匹的最大马力，峰值扭矩更是达到了450牛米，配合着8AT手自一体变速箱，其百公里加速仅需5.9s。并且还配备了全时四驱托森差速器以及空气悬挂等系列的配置，整体的驾驶体验自然是不用多说，并且还拥有5种驾驶模式，使其无论是公路能力还是越野能力均属于同级中的佼佼者，即使是X5、Q7也要稍逊一筹。

总结：从外观、内饰、配置、动力、空间等几个方面的综合表现来看，途锐完全有着和X5、Q7、GLE等车型一较高下的实力，而且连跌12万后的途锐售价也仅在46万左右，性价比真的是太高了。就是这样子的一台高水准车型，为什么在市场上面这么难堪呢？其实很简单，在如今快节奏的时代下，更多的人就是那种看上去就知道豪华的车型，比如说奔驰宝马奥迪。虽然说大众确实是一个用户基数很大的品牌，但是大众在高端市场上面相对来说还是比较空白的，所以大众途锐并没有办法在这个市场上面取得一个好的成绩。