隨着科技進步和電池技術的發展，新能源汽車開始普及社會進入市場，今年也是新能源汽車銷量大漲的一年。除了疫情後的剛需還有政策的引導，也使得新能源汽車在今年第三季度的銷量表現得極爲強勢。

有數據顯示，9月新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。其中插電混動銷量2.2萬輛，同比增長55%。純電動的批發銷量10.2萬輛，同比增長105%。

筆者注意到，純電動汽車銷量前三名的特點可謂很是鮮明瞭。低價位、實用性高、性價格比高是這三款車的鮮明特點。

其中的代表就是8月份交付的宏光MINI EV。這款車自上市以來就延續了五菱神車的傳統，8月份交付首月銷量即登頂，9月銷量繼續保持大幅度領先特斯拉Model 3，銷量突破2萬大關。

九月份新能源汽車銷量排名第二名的就是國產特斯拉Model3，這款車自進入中國市場以來，頻頻霸據着銷量榜單的冠軍寶座。不過在近期被宏光MINI EV遠遠地甩在了身後。

9月銷量第三名就是今天的"主角"歐拉R1了。這款車在9月份銷量達到了5141輛，同比增長了200%。相對來說，宏光MINI EV和特斯拉Model3的熱度一直以來都很大，歐拉R1像是一匹黑馬，我們今天看看這款車，憑啥登上新能源汽車銷量的前三甲。

歐拉R1是長城汽車旗下的一款純電動微型汽車，官方指導價爲5.88萬到7.88萬之間。作爲小微型車，它的車身尺寸爲3495X1660X1560mm。並且這款車是長軸設計，得益於此，車身內部空間縱向看起來非常寬敞。雙排四座設計，不會讓人感覺擁擠。

電動汽車最重要的還是在於電池和電動機，歐拉R1使用的電池由寧德時代提供。並且歐拉R1的續航里程達到了350多公里，而且還支持快充和慢充兩種充電方式。從續航里程和價位來說，歐拉R1的性價比是非常高了。搭載的電動機爲最大功率35KW的永磁電機，而且該車比較輕便，使用開起來不會感到乏力。

這款車的外形看起來非常時尚可愛，符合年輕女性的審美。前進氣格柵採用封閉設計，兩側圓形大燈呆萌可愛，爲該車增添了不少時尚色彩，車尾部分延續了時尚可愛的風格。

歐拉R1的內飾設計還是以簡潔明瞭的風格爲主。這款車的車型雖小，但是配置功能卻很齊全。該車配備了9英寸觸控屏，可支持手機映射功能、倒車影像、導航、天氣查詢等功能，並且車主還可以通過手機遠程控制車輛的狀態。在安全配置方面，ESP、智能前視、側氣囊/側氣簾等均有所搭載。

寫在最後：新能源汽車行業已經發展多年，隨着市場需求的擴大和配套設施的完善。電動汽車充電的問題可以說不再是難事了。但是汽車的續航里程和充電依舊是消費者最關注的問題。如果再有便宜的價格，那就更能打動消費者了。那麼歐拉R1就是這麼一款價格便宜、性能不錯的電動汽車。

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