近日，從凱迪拉克官方公佈的銷量數據顯示，9月凱迪拉克銷量達27,601輛，不僅超越雷克薩斯，重回二線豪華品牌銷量榜首，而且還創下品牌單月新高。截止9月底，凱迪拉克全年銷量已超15萬輛。而成功的祕訣在於凱迪拉克近年來一直依靠低價換市場的策略，但其總統座駕的美系豪華品牌也大打折扣，不過從下年凱迪拉克將吹響反擊的號角。

根據此前的規劃，凱迪拉克將在2021年正式量產自家的概念車Escala，消息稱，Escala將會使用凱迪拉克的中大型Omega平臺，這一平臺下目前還誕生了凱迪拉克CT6，凱迪拉克Escala定位在CT6之上，引進中國後或將命名爲CT8。作爲一款全新的旗艦級轎車，凱迪拉克CT8上市後將與奔馳S級、寶馬7系等車型競爭，同時也將肩負起恢復凱迪拉克美系豪華品牌高度的重任。

從外觀來看，凱迪拉克Escala的造型設計相當豪華，充斥着一種美式的大氣。前臉採用的是盾形的進氣格柵，內部採用了點陣式的佈局，屬於家族式的設計語言，非常的經典。前大燈眯成一條線，L型的日間行車燈與前保險槓的鍍鉻飾條相結合，將切割工藝完美地展現了出來，高端十足，同時也具有科技感。值得一提的是，該車的燈光還首次採用OLED技術。可以說，Escala的車頭部分要比全新奔馳S級看上去更加氣派。

車身側面，新車採用短前懸、長後懸的設計，整車線條流暢舒展，顯得從容優雅。雙腰線的勾勒讓整個車體的立體感十分明顯，營造出不錯的光影效果，加上溜背式的車頂以及22寸雙色密條輻輪圈，整體的顏值確實相當亮眼。並且新車還配備有無框車門以及隱藏式的門把手，大大提升了檔次感。車身尺寸方面，凱迪拉克Escala長寬高爲5346/1948/1455mm，軸距3228mm，全面超越奔馳S級、寶馬7系。

尾部造型比較飽滿厚重，兩個鐮刀形的尾燈組內部同樣採用了OLED燈源，點亮後散發出璀璨耀眼的光芒，十分吸引人的目光。底部則採用雙邊單出的尾排設計，彰顯出強悍的運動性能。另外，尾部下方搭配有貫穿的飾條裝飾，整個車尾部分的線條充滿力量感，並且棱角分明。總的來看，凱迪拉克Escala的外觀設計確實非常的亮眼，與同級車型相比要顯得更加豪華大氣，坐實總統座駕的美系豪華品牌身份。

凱迪拉克Escala的內飾看起來同樣非常豪華，車內使用了灰白雙色拼接的設計手法，大量的真皮材質覆蓋、木紋飾板以及布藝的搭配看上去特別高級上檔次，細節部分還有銀色鍍鉻作爲裝飾，整體的設計感十分到位。

駕駛艙前端配備三塊OLED曲面屏幕，將傳統的儀表組和中控面板完美結合在一起，帶來了濃郁的科技氛圍，搭載的車機系統性能應該也會得到進一步的提升。此外爲保證儀表盤視野，新車還配備有大尺寸的三輻方向盤，同時檔把也改成了旋鈕式，操作方便並且設計也非常高端。精緻的內飾設計讓其在奢華程度上絲毫不輸於邁巴赫S級，更不用提BBA級高端車了。

後排則致力於打造愜意的豪華乘坐體驗，凱迪拉克Escala採用了獨立四座設計，座椅採用的是類似於西服面料的織物材質包裹，乘坐舒適度非常的出色，而且前排座椅後方還設置有可升降式的液晶顯示屏，搭載的BOSE音響帶來極致的影音體驗。同時，新車採用掀背式尾門，後備箱儲物面積非常充足，整體的實用性較爲突出。

凱迪拉克Escala豪不豪華看看動力就知道，從曝光的信息來看，該車搭載的是一臺4.2T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率爲412馬力，峯值扭矩爲598Nm，傳動方面，與之匹配的是10AT變速箱，並且配備了四驅系統，另外，底盤採用的是四輪獨懸，操控性有出色的表現，總之，三大件還是很可靠的。那麼，凱迪拉克Escala未來量產上市後，你還會選德系豪強嗎？

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