前不久，“車質網”發佈了9月份汽車投訴排名，作爲一家國內專業的汽車質量調查網站，車質網相對來說還是具有很高的權威性，其公佈的數據還是很可靠的，今天就來帶大家一起看看，9月份被投訴最多的十款車都是誰！

被投訴最多的是一汽馬自達的阿特茲。據車質網統計，阿特茲已經連續六個月稱霸投訴榜了，其中僅2020款車型的投訴量就已經高達2784宗。在9月份中，阿特茲被投訴最多的問題有車身異響、天窗門窗異響、中控臺異響等，共計投訴129宗！

其次是一汽馬自達的CX-4，共計投訴122宗，緊隨阿特茲之後。CX-4被投訴的主要問題和阿特茲基本一致，主要還是車身異響、天窗門窗異響、中控臺異響。如此來看，馬自達兩款車型的投訴數量包攬“冠亞軍”，其“響馬”稱號是被坐實了。在這裏還要多說一句，對於馬自達而言，雖然旗下車型個性鮮明，但是銷量一直不佳。都說馬自達的車只賣給懂它的人，買馬自達的都是“真愛粉”，既然如此馬自達是不是更應該加強品控，不要讓“真愛粉”們寒心？否則“粉轉黑”的結局，恐怕不僅僅是銷量不佳那麼簡單了。

排名第三的是一汽-大衆的速騰，9月份累計投訴110宗。速騰被投訴的主要原因有變速箱異響、變速箱頓挫、發動機異響以及輪胎開裂等。其中被投訴最多的就是速騰所採用的7速乾式雙離合變速箱，基本上每10條投訴就有8條是變速箱問題。其實關於大衆乾式雙離合變速箱的投訴一直就沒有斷過，由於其自身設計原因導致的發熱、頓挫等問題，多年來依舊未能很好解決，因此速騰的上榜實屬意料之中。

廣汽豐田凱美瑞緊隨其後，在九月份投訴量爲107宗，其中被投訴最多的問題有儀表臺開裂、半軸滲油、球籠套漏油等。豐田一直給人以可靠、耐用的印象，所以凱美瑞能上榜且位列第四，還是令不少人意外的。目前，關於凱美瑞儀表臺開裂、異響的問題，有關專家表示可能是粘合不到位造成的，相關投訴量不斷上升，希望能引起車企方面的重視。

排名第五的是上汽大衆朗逸，九月份的投訴量爲105宗。作爲和速騰“同父異母”的朗逸，被投訴的主要原因十分相近，變速箱異響、發動機異響、車內異味、輪胎開裂，這些不僅僅是朗逸的問題，更是大衆旗下許多車型都存在的通病，值得車企方面好好反思。

除了以上這五款車型，位列投訴排行榜第六至第十位的分別是一汽-大衆邁騰、東風標緻408、一汽-大衆探嶽、東風日產軒逸以及一汽-大衆奧迪A4L。不難看出，在上榜的十款車型中，大衆旗下車型佔據了半席的位置，投訴原因不是變速箱頓挫就是發動機異響，對於大衆這樣一個在國內有如此深厚羣衆基礎的品牌而言，是不是有點令人心寒了？

當然，在這裏我認爲還有必要說明一點，以上投訴並不能實際反映一款車的“故障率”，像朗逸、軒逸這種每月銷量都在前幾名的車型，由於銷量巨大所以投訴的數量肯定也相對要多一些。所以這個排名可以作爲購車時的參考，畢竟沒有完美的車，適合自己的就是最好的。