汽車在最開始出現的時候，其銷量可謂是蹭蹭蹭的往上直漲，無論是一次性付款還是按揭付款，總歸是要買一輛車的，覺得自己擁有了一輛車之後才覺得這纔是所向往的生活，還是在近幾年，汽車市場已經出現了飽和，隨着二手車市場的出現，全新汽車的銷量更是寥寥無幾，以前快速增長的銷量正在慢慢下滑，導致了不少庫存車的出現，雖說國內堆積了不少庫存車，但是車輛的價格還是沒見下滑，這是爲什麼呢？堆積如山的庫存車爲何不降價銷售？背後的邏輯你搞懂了嗎？

在以前的國外就會看到這樣的一種現象，當時當地的居民已經窮的沒有錢去買麪包了，導致於當地的麪包店囤積了大量的麪包，但是這些店主寧願將麪包扔進臭水溝之內也不願意將多餘的麪包分出來無償捐贈給那麼已經窮得喫不起飯的居民，因爲在店主的觀念看來，降價促銷麪包並不是一個最好的辦法，這個辦法只是臨時處理了多餘的麪包，但是在其本源上的問題是沒有處理好的，必須要處理好整個的生產銷售環節，纔可以促進商家自己的經濟發展，買麪包是這樣，在車輛的上用的方法也是這樣。

車輛不會進行降價銷售，就算要進行降價，其價格也不會降到多少，導致於囤積大量的庫存車，若是降價的幅度很大，就算是你短時間內處理了一大難題，但是在以後的銷售之中價格是非常難提上去的，並且以後居民的消費能力更強，但是車輛卻是一味的降價，很容易讓人引起懷疑是不是自己購買的這款型號的車輛內部出現了什麼問題，纔會下降如此多的價格。

雖說一時的降價可以處理當下大量的庫存車，但是很多的生產商都看重的是以後的長遠利益的，所以不可能爲了處理當下的庫存車而選擇降價銷售車輛，這對於以後的企業發展是不利的，很多的廠商都不會去做這樣的事情。#庫存車#麪包#銷量收藏

車輛不會進行降價銷售，就算要進行降價，其價格也不會降到多少，導致於囤積大量的庫存車，若是降價的幅度很大，就算是你短時間內處理了一大難題，但是在以後的銷售之中價格是非常難提上去的，並且以後居民的消費能力更強，但是車輛卻是一味的降價，很容易讓人引起懷疑是不是自己購買的這款型號的車輛內部出現了什麼問題，纔會下降如此多的價格。

雖說一時的降價可以處理當下大量的庫存車，但是很多的生產商都看重的是以後的長遠利益的，所以不可能爲了處理當下的庫存車而選擇降價銷售車輛，這對於以後的企業發展是不利的，很多的廠商都不會去做這樣的事情。