取消兩年一審，10萬-30萬元七座SUV哪款值得買？

幾年前，國內二胎政策全面放開，汽車廠商瞄準了中國消費者的新需求，紛紛推出了七座版SUV車型，但是放眼以當下來看，七座SUV市場中僅有“老霸主”豐田漢蘭達與“新秀”大衆途昂取得了成功，是其餘車型產品實力不夠強，還是國內消費者對於七座SUV的需求是僞命題嗎？

蜀錦傳媒認爲原因並不是這樣，首先七座SUV市場選擇豐富，從幾萬元到幾十萬元都有好產品提供；其次是中國的家庭結構，導致了對七座SUV有需求的消費者，大多數皆是節假日的應急使用，第三排座椅雖然屬於平時用不到，但需要用到時卻能夠真正的解憂排難。

好的產品和消費者需求都有了，爲何七座SUV市場並沒有想象中的火爆，蜀錦傳媒認爲車輛年檢針對七座車的規則，限制了七座SUV車型的銷量。具體來看，七座SUV前6年需要每兩年上線檢測，7-15年需要每年上線檢測，15年後更需要每半年上線檢測，而六座及以下車型在前六年不必上線檢測。

雖然在前六年用車時間中，七座SUV僅需每兩年上線檢測一次，平均耽誤時間僅爲一天，但正是這一天的上線檢測時間，擠走了許多潛在的購車消費者，畢竟在當下的生活節奏中，大多數消費者都不願意耽誤一天的工作日。

而今年11月20日起，7座至9座非運營小微客車（麪包車除外）也能享受六年免檢政策，同時超過6年不滿10年，也由過去的每年一檢變爲兩年一檢，這樣來看，七座SUV市場增長的阻礙之一已經消除，七座SUV車型與常規的五座SUV車型在使用過程中並沒有多大的差異，因此七座SUV大概率將迎來一波紅利。

那麼在種類繁多的七座SUV市場中，哪款車型纔是性價比好選擇呢？

10萬元以下的預算中，有許多七座SUV可供選擇，但是大多數車型都是手動擋版本，考慮到城市的擁堵路況，手動擋確實存在許多不便，而捷途X70在10萬元以內提供了自動擋版本，自然也就納入了推薦車型中。同時，捷途汽車是一個新品牌，但它並不是沒有造車積累，它是由奇瑞推出的全新產品系列，共享奇瑞的造車技術，所以品質也不必擔心。

而且捷途X70身爲中型SUV，尺寸達到了4720/1900/1710mm，軸距爲2745mm，第三排座椅足以滿足偶爾的應急需求。此外，它售價在10萬元以內的1.5T DCT暢行7座版，擁有倒車影像、無鑰匙進入、多功能方向盤、10.1英寸中控屏、全車車窗一鍵升降等配置，在這個價位與尺寸的車型中，捷途X70的配置較爲豐富。

比亞迪唐這款車的能見度並不低，它在這個價位中有較高的競爭力，從顏值到配置、從品牌到品質，比亞迪唐都能滿足這個價位預算的消費者需求，同時比亞迪唐擁有七座版本，加之2820mm的軸距，第三排座椅乘坐舒適性相比上文的捷途X70有明顯提升。

目前2021款比亞迪唐燃油版僅推出了一款版本，售價爲16.58萬元，但是這一款版本的配置極其豐富，擁有20寸大輪轂、L2級別自動輔助駕駛、全景影像、全景天窗、遠程啓動、藍牙鑰匙、電動後備箱、座椅加熱、矩陣式LED大燈、車內氛圍燈等等配置，加之比亞迪唐出色的顏值，以及2.0T發動機，如果有15萬購車預算，選擇該車並不會後悔。

20萬元預算選擇7座SUV，就可以看一看合資品牌，但是這個價位選擇主流合資品牌，往往只能有低配車型可提供，於是和大衆有千絲萬縷關係的斯柯達映入眼簾，斯柯達旗下車型相比同級別的大衆旗下車型來說，三大件一致，但是配置更豐富，售價更親民，性價比更出色。

20萬元預算可以選擇斯柯達柯迪亞克TSI 330七座豪華版（20.39萬元），擁有全景天窗、無鑰匙進入、液晶儀表、真皮座椅、座椅加熱、LED大燈、感應式雨刷、自動空調等配置，實用配置基本搭配齊全。另外，柯迪亞克基於MQB平臺打造而來，加上EA888發動機與7速雙離合變速箱，它的行駛品質與大衆同級別車型並沒有可感知的差異。

豐田漢蘭達和大衆途昂已經超過了25萬元的預算，而在25萬元左右售價中，還有一款擁有舒適性較高的第三排座椅、強勁動力、霸氣外觀設計的產品，其綜合實力不弱於漢蘭達與途昂，這款車型爲福特銳界。