高鐵爲何不走最短的直線，反而繞着走彎路？看完你就懂了
自改革開放以來，我國人民的生活水平不斷提高，而且科技也在不斷的發展當中，隨着時代的變遷以及推移，越來越多的交通工具出現在人們的視野當中，而其中高鐵是最受歡迎的交通工具之一了。
甚至於不少的縣市都在規劃修建高鐵，爲此中國的高鐵里程也居於世界之首，我們都知道兩點之間線段最短的原理，經常乘坐高鐵的，你們不知道有沒有發現這樣一個問題，那就是高鐵的線路並不是按照直線設計的，反而繞着走彎路。
其實理論上來講，修建成直線是更加便捷的，但直線的設計有很多不合理的地方，因爲高鐵主要的目的是爲了連接各個城市和重要的交通站點，但是這些站點並不都是在同一條直線上。
要是高鐵線路想要修建成直線的，那麼不在這個線上的居民想要出行，就要專門趕到這個站點，對於居民來說，出行不是那麼方便了，而高鐵有起點站和終點站，在這條條線當中也存在着很多的站點，但這些價錢並不都是在一條直線上，所以高鐵修建成直線，會給人們的出行帶來很大的困難。
而且修建成直線穿過市中心，地區也會造成嚴重的交通堵塞，因此高鐵是肉城修建的，更要穿過許多山林，避開復雜的地形，因此高鐵線路寧願修建成彎路，也要儘量減少直線的彎曲度。
這也是設計師們首要考慮的問題，看完你們懂了嗎？
俄羅斯是君主制國家，也是世界上最後一個，是一個旅遊資源豐富的國家，莫斯科的紅場，雄偉的克里姆林宮等早已在世界上出名，俄羅斯的熱情以及他們喜歡用音樂和舞蹈來表達內心對生活的熱情，更吸引很多的人來到俄羅斯。
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