大衆在國內推出的SUV已經不有不少,像大衆途昂、大衆途銳、大衆途觀、大衆探嶽、大衆途鎧、捷達VS5等SUV,均是大衆旗下知名度和銷量不差的SUV。但是面對SUV市場領域的火爆受歡迎程度,大衆又推全新SUV。只是改全新SUV並不會在國內進行上市,而是專注海外汽車市場。在名字方面,該全新SUV並沒有中文名,只有英文名,名叫大衆Taos。

對於大衆Taos沒有在國內推出,主要還是因爲它是大衆捷達VS5的化身。可以這麼說,大衆Taos的整體設計風格,就是在大衆捷達VS5的基礎上打造而來。

不過在前臉細節方面,大衆Taos擁有跟大衆途銳一樣大氣的視覺效果設計。整個前臉顯得非常大氣和霸氣,而且沉穩的風格,也比大衆捷達VS5的前臉更有氣勢。整個前臉採用全黑色的格柵網進行包裹,在質感方面顯得非常大氣實在。不過進氣格柵和大燈,依舊是大衆家族的語言設計,辨識度彰顯得比較高。兩邊的霧燈輪廓霸氣又運動,配上少量的鍍鉻飾條,精緻感也是不錯。

除前臉跟大衆途銳一樣大氣外,大衆Taos的車身輪廓設計也同樣是如此。不過在車身輪廓設計好上,大衆Taos完完全全延續了大衆捷達VS5的設計。貫穿式的腰線、雙五輻穩重的輪圈、沉穩的車頂、充滿肌肉感的輪罩、少量的鍍鉻飾條,這些地方的設計均爲大衆Taos的提供突出的視覺效果。

關鍵在車身尺寸方面與大衆捷達VS5也沒有太大的區別,大衆Taos的整體長寬高分別是4465毫米、1842毫米、1636毫米,軸距則是2690毫米。這樣的車身尺寸如果放在國內的話,其實顯得有些小,但是對於國外來說,不是特別注重車身尺寸,因此是比較合理的設計。

大衆Taos的尾部在大氣程度方面,並沒有前臉和車身突出,不過在整體視覺效果方面也不差。硬朗的尾部造型,也是大衆家族的語言設計,在辨識度上比較高。尾燈加入了Y字形理念設計,在點亮的時候,可帶來不錯的視覺效果。只是排氣管爲隱藏式風格,而尾部上的兩個鍍鉻排氣口,僅爲裝飾。爲豐富尾部的視覺效果,大衆Taos在尾部擴散器上,配備了梯形的鍍鉻運動裝飾。

大衆Taos在內飾設計上,採用跟大衆途銳相同的大氣內飾風格設計,比大衆捷達VS5的看着更有質感和檔次。只是整個內飾的設計手法,也是基於大衆理念設計,主要以硬朗簡潔風格設計爲主。內飾的顏色多爲深色,在質感彰顯方面比較到位,看着檔次比較高,而且沒有廉價的現象。中控屏、方向盤、儀表盤、檔把,這幾個方面的設計,均是大衆化風格。大衆Taos在配置上,加入了娛樂系統,以及10設氛圍燈和8個喇叭揚聲器。

畢竟是一款定位爲緊湊型SUV的大衆車型,所以大衆Taos在所以佈局方面,僅僅是採用了常見的5座佈局。但在空間方面,受車身尺寸的影響,大衆Taos的後排空間表現不算突出。整體跟國內的小型SUV空間大小相當,而且加上中間地臺高度比較高,在空間靈活性方面會稍差一些。後排座椅有完善的頭枕設計,座椅平整度也一般。

大衆Taos的後備箱空間也不算大,後排座椅放倒後,與後備箱也沒有形成全平設計,因此在實用性方比較低。但是這麼大的後備箱,應付家庭用車出行來說,還是能夠滿足的。

關鍵還是在動力上,大衆Taos搭載了158馬力+四驅動力輸出,發動機排量爲1.5T渦輪增壓發動機。除此之外該套動力外,大衆Taos還具備兩驅輸出,以及匹配8AT變速箱和7擋雙離合變速箱的設計。

綜合上述而言,針對大衆Taos這樣的SUV,在細節處理設計方面,其實比大衆捷達VS5更勝一籌。如果能夠把大衆Taos引入國內銷售的話,那麼在銷量方面應該是不差的。而且在整體用料設計水準方面,其實已經達到了國內大衆中型SUV的設計水準。假如大衆Taos進入國內的話,你會買嗎?

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