隨着國內汽車行業的競爭愈發的激烈，很多以前市場中的爆款車型逐漸沒落，同樣也有不少車型在激烈的市場競爭中逐漸嶄露頭角，成爲稱霸一時的新“猛將”。有這樣的現象存在也是可以理解，畢竟時代需求不斷的轉變，任何一款車都將會面對來自競爭對手強大的壓力。不過雖然市場瞬息萬變，但仍舊在一次次的市場轉變中成爲汽車市場中的“常青樹”。在今天白話將要和大家聊的就是一款在緊湊級轎車陣營之中的老將，上市以來在國內汽車市場一直是長盛不衰，而且現在也是能夠輕鬆月銷3W+的車型。

這款車就是一汽豐田旗下的銷量支柱，定位緊湊級轎車陣營的卡羅拉。在目前的市場表現中，卡羅拉、軒逸、朗逸可謂是這個細分領域的三大巨頭，但要論及價格來說，軒逸和朗逸的起步價都在十萬以內，但同樣級別的卡羅拉起步價已經達到了近12萬，相比較而言，門檻要高出不少。而缺乏價格優勢的卡羅拉卻依舊能夠在緊湊級轎車中擁有不可撼動的地位，那是什麼支撐卡羅拉的市場熱度呢？接下來我們就一起了解下卡羅拉這款車究竟哪些方面打動了消費者吧！

在外觀塑造上，在面對走中庸之道的大衆朗逸，還是以成熟穩重著稱的軒逸面前，卡羅拉的造型是最爲激進也更爲時尚年輕的，而這些特點則更符合年輕消費者的審美觀！前臉部分採用的是豐田家族化的設計元素，大尺寸中網採用橫向貫穿式格柵造型，能夠體現出前臉的層次感和立體感，烤漆材質的運用不僅僅顯得更爲精緻，也頗具年輕時尚的風格。在大燈組的設計上，造型犀利大膽，充滿了戰鬥氣息！

在車身側面的塑造上，卡羅拉整體輪廓是比較流暢飽滿的，整體呈現出的俯衝式姿態，體現出這款車時尚運動的一面，車身腰線在處理上比較柔和，讓其在時尚化的風格上也不失穩重！車尾部分的層次感塑造的還不錯，尾燈的配色豐富，造型和前大燈一樣採用了較爲犀利的設計樣式，兩側尾燈之間搭配鍍鉻條裝飾，貫穿了整個車尾，搭配上揚的小鴨尾翼，運動感也體現得非常到位！

在顏值方面，卡羅拉憑藉着獨特的定位風格，讓這款車的側重點更能討年輕消費者的審美，而且作爲一一款主打12-15萬價格區間的一款緊湊級轎車，也比較符合當前比較年輕且是上班一族的用車需求！在尺寸方面，卡羅拉的車身長寬高分別是達到了4635*1780*1455mm，在緊湊級轎車領域，屬於標準的水準，而2米7的車身軸距要超過當前衆多主流的競爭對手。在空間利用上，豐田一直以來表現不錯，而豐田品牌的這個優勢讓卡羅拉的車內空間媲美一些入門級的B級車，對於以家用爲需求的消費者來說，空間是綽綽有餘了。

在內飾塑造上豐田一直表現比較一般，整個的內飾造型是中規中矩，不過爲了滿足不同消費者的需求，卡羅拉推出了深色內飾以及深淺雙色搭配的內飾以供選擇。車內座椅寬大厚實，具有不錯的支撐和包裹性，保證了不錯的駕乘質感！在中控臺的塑造上簡潔明快，經典的T字形的對稱式佈局，也便於駕駛者操作，也體現出一款家用車應該具有的實用性。

在配置方面，卡羅拉的亮點不少，尤其是安全配置方面，入門版車型除了前排雙氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾之外，還標配了膝部氣囊。標配8個安全氣囊這是軒逸和朗逸沒有辦法媲美的，畢竟膝部氣囊在軒逸和朗逸的頂配車型上都看不到。而在其它安全配置上，除了車身穩定系統、胎壓監測系統、剎車輔助、牽引力控制等配置之外，還全系標配了車道保持、變道輔助、碰撞預警以及主動剎車等諸多科技感十足的安全配置，這樣的安全保證在面對競爭對手時，展現出十足的競爭力！

在動力方面，卡羅拉搭載的是一臺1.2T四缸渦輪增壓發動機，其最大動力輸出爲116馬力，和同級車中常見的1.5L自吸發動機動力表現處於同一水平，而這種小排量渦輪增壓發動機不僅僅能夠保證足夠滿足家用需求的動力輸出，而且兼具燃油經濟性，其百公里油耗僅僅5.5L，另外除了燃油版之外，卡羅拉還推出了搭載1.8L自吸發動機+電動機的雙擎混動版車型，其動力輸出更爲平順，且百公里油耗能夠降低到僅僅4L。在傳動方面，燃油版全系搭載的是10速CVT變速箱，並沒有爲了降低門檻而推出手動版車型來博眼球，而相比朗逸、軒逸的自動擋門檻，卡羅拉就不顯高了！

小結：從卡羅拉的整體表現來看，面對競爭對手，卡羅拉空間大、造型時尚帥氣，而且安全配置更是同級少有。這些優勢讓卡羅拉在國內這麼多年來一直保持超高的市場熱度！而且從定位來講，經濟省油的特點，也深得目標消費者的青睞。從這款車的表現來說，卡羅拉絕對是符合年輕一代上班族的家用需求的！大家對於這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流！