老早之前我就想再入手一臺車，主要是因爲奶奶年齡大了，平時坐車不能坐太久，而且我那臺奇駿的底盤比較高，老人家上車也很費勁。所以，我一直想入手一臺MPV，奧德賽是我一直鐘意的車型，主要是我開GL8會比較像司機。但前段時間看到五菱凱捷亮相之後，我一直想去體驗一下那臺車，因爲我店裏有一臺五菱之光，在店裏用了那麼多年一直沒出過什麼問題。我自己對五菱這個品牌也比較傾心，趁着上週末我去我們附近的4S店實際試駕了一下。

其實之前我瞭解奧德賽時，我也去店裏看過，說實話奧德賽雖然很不錯，但真沒有網上吹得那麼“玄”，尤其是低配車型，真的拿不出手。而且沒買奧德賽說白了也是因爲價格，畢竟中配車型已經差不多30萬。而到店裏看了五菱凱捷，這臺車售價區間才8.98萬-11.98萬，這樣的價格對我來說就沒什麼壓力。而此次試駕，凱捷真正讓我感到驚喜，下面我就和大家分享一些我的試駕感受。

剛進到4S店園區時，我就看到了凱捷的試駕車，不得不說它確實讓我眼前一亮，如果把車標遮住，哪怕是我這樣的五菱車主也看不出這是一臺五菱車。最引人矚目的當屬凱捷的分體式大燈，上下分離的設計讓人過目不忘，而且凱捷的全新銀標看起來也有一定的檔次感。就我個人看法而言，我覺得凱捷的設計是比較成功的，看起來就具有高級感。

進到4S店展廳後，我着重體驗的就是凱捷的空間和後排舒適性，從資料上可以看到凱捷的尺寸爲4875*1880*1700/1690mm，這個尺寸和奧德賽的尺寸其實差不多，只是外觀的造型讓凱捷看起來不顯大。所以，就乘坐空間來說，我覺得凱捷的空間和奧德賽其實差不多，像我1米8的個子在第三排都能輕鬆坐下。而且，凱捷的第三排座椅和奧德賽一樣，都能完全收到後備箱的地板下面，這樣能帶來更高的縱向高度，這也是他們勝過我那臺奇駿的優勢，SUV畢竟是SUV，空間永遠沒辦法和MPV相提並論。而且最重要的是，凱捷的地板和奧德賽的地板一樣，都比較矮，會方便老人上下車。

而最讓我感到驚訝的是凱捷的第二排，它的功能性實在是太強，首先它支持前後、靠背調節，而且將第三排座椅放倒後，獨立座椅幾乎能前後移動半米，空間非常誇張。同時，凱捷的獨立座椅還帶有左右、腿託調節，如果把腿託和靠背都調好，配合這麼大的空間，幾乎就能以躺着的姿勢坐車，以後奶奶和我們一起出門肯定也會更舒服。

之後在工作人員的建議下，我還試駕了一下凱捷，其實我本來也想試一下，但銷售人員比我還積極。凱捷採用的是1.5T發動機和CVT變速箱，在試駕過程中，我最大的感受就是凱捷的動力爆發比我的奇駿更強，當然我那臺2.0L的奇駿確實是有些肉。而凱捷起步時動力毫不拖沓，很快就能竄出去，在試駕過程中我最快跑到了90km/h，再踩油門時還是能感受到加速感。而且凱捷的CVT變速箱和我的奇駿差不多，都非常平順，而且凱捷的變速箱可以模擬8個前進擋，開起來和8AT差不多，但是隻有在轉速變化時才能發現它正在“換擋”，我對這套動力是比較滿意的。

這次我到店裏試駕凱捷，着重體驗的就是凱捷的空間和動力，空間部分沒的說，凱捷的空間、座椅都完全不輸中配奧德賽，但它的頂配也才12萬，奧德賽中配大概要30萬。而且凱捷的動力也比較充足，開起來的舒適性和我的奇駿差不多，這兩點我最看重的部分，凱捷都讓我非常滿意。後續我和媳婦再商量商量，等到凱捷正式上市的時候，我們就會考慮入手。最後我還想說一句，五菱不愧是五菱，真應該給它封一個“MPV專家”的頭銜。