奔馳、寶馬、奧迪這三大德系豪華品牌早早就在中國市場打響了名氣，而且只要消費者打算購買豪華品牌車型，這三大品牌一定都是繞不開的。爲了刺激銷量，部分車型都有着降價優惠，其中像是奧迪A6L部分地區更是跌進35萬以內，再有奧迪A6L月銷量超1.5萬輛的銷量優勢加持，消費者自然而然也就會放棄第二梯隊的豪華品牌。豪車界的“價格屠夫”，全系2.0T+9AT，軸距2857mm，高速比Q5L穩。

這就是本期的主角車型-凱迪拉克XT5。作爲旗下主打的中型SUV，凱迪拉克XT5在市場中的表現可以說是比較平淡的，但不代表銷量停滯不前，今年7-9月份分別賣出5755輛、5774輛、5986輛，雖無法正面與同級別的BBA車型相比，但也說明了凱迪拉克XT5穩住了市場地位。在價格方面，凱迪拉克XT5官方指導價爲32.97-46.97萬元，終端優惠較大，不僅性價比遠超奔馳GLE、寶馬X3等車型，如果打算購買豐田漢蘭達，是完全可以考慮凱迪拉克XT5，性價比清晰可辨。

從外觀方面來看，凱迪拉克XT5採用了家族全新的設計理念，相比同級別的競品車型，凱迪拉克XT5外觀相似美系裝甲車，穩重、高端、大氣是對它的讚譽，而前臉淚眼式大燈則爲整車提升了辨識度。多邊形的進氣格柵搭配亮黑中網，中間盾形車標更爲增添了外觀的豪華感，下包圍兩側風道造型不僅可以降低前輪制動時的熱衰減，更爲有效增添外觀的運動屬性。

尺寸方面，凱迪拉克XT5車身長寬高分別爲4813/1903/1682mm，軸距2857mm。凱迪拉克一向注重整體的乘坐舒適性，所以並沒有在此優越的車身尺寸基礎上推出7座版本，而是全系標配5座，所以保證了寬裕的乘坐空間。在外觀配置上，凱迪拉克XT5全系標配加熱後視鏡、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵等功能，同時還可選裝電動踏板，這在同級別中十分罕見。

坐進車內，不同於同級別的競品車型，凱迪拉克XT5更加註重整體搭配所營造出的高級感。中控臺造型雖然中規中矩，但能夠接觸的部位均是軟性材質，邊緣還有着清晰的縫線紋路，而車頂則採用高級感十足的Alcantara材質。其次，凱迪拉克XT5全系車型前排車窗都採用雙層隔音玻璃，並且配備主動降噪功能，所以在寬裕的乘坐空間下，凱迪拉克XT5駕乘舒適性在同級別中有過之無不及。

在動力方面，凱迪拉克XT5全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，傳動匹配9擋手自一體變速箱。動力參數在同級別中着實出色，動力跟隨腳感釋放，同級別、同價位、同排量，凱迪拉克XT5動力輸出足以號稱“標杆”。凱迪拉克XT5底盤採用前麥弗遜，後五連桿的獨立懸架，中高配車型除了搭載適時四驅系統，還帶有懸架軟硬調節功能，可見凱迪拉克XT5越野性能不可小覷。

如今的凱迪拉克在中國市場屬於第二梯隊的豪華品牌，或許品牌影響力真的不及BBA，但性價比確實超越了同級別的BBA車型，甚至直逼大衆合資品牌車型。凱迪拉克XT5動力強，配置高，顏值出色，再有親民價格作爲基礎，會被消費者接受也是理所當然。對於凱迪拉克XT5各位還有哪些看法，歡迎在評論區留言。