出租作爲前期壟斷行業，暴露出很多亂收費，服務態度差的亂象。網約車的出現，從服務形態，方便程度，特別是偏遠地區，無車可叫的路段，城鄉結合部，這些地段根本無出租，網約車在家就能提前叫好車，大力方便出行，收費也透明。

網約車平臺對司機服務態度監管不斷在完善，處罰也是相當重！一次輕度違規基本引響一個月收入，外帶扣款。如今滴滴從技術上通過安裝視頻設備，大力提升對司乘行爲的監管，使出行更方便和安全。

出租車基本以城區，人口密集區爲主，人流量大，短途叫車人也多，人們也興慣招停的打車模式。大多數就二公里左右的單子，如叫網約車有時因網約車派單機制，等車時間過長，乘客也不願等，招停會方便快捷，出租司機也願接這種單。不過，這些路段交通壓力也大，出租司機因從業久，對交通路段熟悉，會選擇性去接單，來提高收入。叫不到車乘客這時會選擇網約車，派單近時一公里左右，遠時二公里多，因交通狀況不好。接駕時常五分鐘到二十分鐘，這種單網約車接送都在半小時以上。一單也就十來塊，平臺規則在那，網約車司機想在平臺發展都會認真去完成，哪怕不掙錢！

我們來分析一下成本，滴滴只能在網上接單，有單就接，無單就只能等。遇到公司派單，可能距離很遠也要趕過去接送客人。但是趕過去這段距離是沒有錢可賺得，這樣時間成本和費用就提高了。出租車則不然，出租車也可以網上接單，無單的時候在大街上跑也會撿到客人，不會浪費太多的時間成本。

網約車，顧名思義，要在網上才能約到，有的老年人現在連智能手機都不會用，怎麼去約車呢？所以從受衆羣體來看，出租車也要比網約車好很多。

綜上所述，個人認爲還是開正規的出租車賺錢多一些。不過，正規的出租車也好，滴滴也好，賺的都是辛苦錢，要喫得了辛苦才能賺到這份錢。只要你能喫苦，服務態度好，養家餬口還是可以的。從現今壯態出租和網約車各有優勢，長期更看好網約車，從服務到監管，網約車更嚴格！