20萬出頭的預算，選什麼SUV？

相信大家對於豐田漢蘭達這款車應該非常熟悉，中慵外形碩大空間，極好保值率以及可靠性，雖然外表長相十分一般，甚至有點醜陋，但這也依法依然無法阻擋大家購買它熱情，尤其是在一些比較喜歡日系車南方城市。而今天我們主角並不是漢蘭達，而是它同門師兄，豐田威蘭達，這是一臺名氣不如漢蘭達一款車，那麼這臺車到底有什麼可取之處呢？

雖然說它名字跟漢蘭達非常相似，但其用平臺是豐田榮放，把它稱作是豐田榮放姊妹車型會更合適一些。來說一下外觀設計吧，相比於榮放來說，這臺車外觀設計更加誇張，特別是車頭，車頭層次感相比於之前豐田車型來說，要豐富了許多，而且這臺車還用上了雙目式LED頭燈，這也是在豐田家族裏面一個非常奇特配置了，點亮效果相當不錯。而從側面看上去，有一條腰線從車頭一直貫穿到車尾，力量感表現十足，而且這輛車還用上了旋風式輪轂設計，一看就是一臺屬於年輕人SUV。

除此之外這臺車還用上了半懸浮車頂設計，這也是正中了許多年輕人下懷，輪胎當然是來自普利斯通家族輪胎，18英寸輪胎尺寸在它身上也不顯得有多小，至少從視覺效果上來看還是非常不錯的。而且，它考慮到了舒適性，所以輪胎扁平比達到了60，日常行駛時候，大家是不需要擔心它舒適性問題。尾部突出的尾燈設計，讓它顯得十分有個性，相比於之前豐田來說，這臺車簡直就有點離經叛道感覺。

而至於內飾，它表現也出乎了大部分大部分消費者對於豐田期待。中控設計感很強，談不上有多麼豪華，因爲大部分都是黑色材質，而且並沒有用上，現在比較流行鋼筋烤漆面板，所以至少從豪華感上來說它是不具備，但是從功能分區來看，又顯得非常簡單明瞭方便，所以它工具屬性還是比較強的。

儀表方面沒有采用時下流行全液晶儀表盤，但是增加了7寸彩色屏幕顯示，效果還是很棒的。比較值得一提就是這臺車用上了10英寸彩色抬頭顯示系統可以顯示導航車機信息，所以在這方面我覺得豐田還是做得挺厚道。還有一個比較值得稱讚配置，就是雙溫區自動空調，雖然依然是手動調節方式，但是它阻尼感還是非常不錯，符合大廠風範。

我們再來聊一下這臺車在動力上面匹配，2.0自然吸氣發動機，在豐田家族裏面也算是一個老朋友了，171匹最大動力，真讓人提不起任何興趣，之前我對於這種自然吸氣發動機還是比較青睞，因爲我覺得自然吸氣發動機對於普通家庭用戶來說更加合適，但是在動力面前我還是比較喜歡渦輪增壓發動機，儘管渦輪增壓發動機在可靠性保養維修上費用要更多一些。而在變速箱箱上匹配是一套無極變速箱，但是可以模擬10速。

其實我相信還是有很多人關心它到底開起來給人感覺怎麼樣，首先給我一個最大感受就是動力不足，因爲它是一個四驅版本威蘭達，所以在四驅模式下，2.0發動機就顯得更加捉襟見肘了，尤其是在急加速情況下，在威蘭達上本身就比較凌亂無極變速箱，所以整個動力體驗是相當糟糕，所以它動力只能說在城市裏面將將夠用。四驅功能存在其實不是很必要，只能說在一些雨天路面比較滑情況下，這臺車四驅功能才能顯現出一定作用，而在一些需要真正越野地方，這臺車反而表現得比較糟糕，不過這也是一臺城市型SUV正常表現了，因爲和那些搭載了非承載式車身硬派越野車相比，這一類車型實在是稱不上是越野車，只能說是一個SUV罷了。

那麼這臺車值得買嗎？首先個人覺得從保值率以及從可靠性維修保養便利性來說，威蘭達個人覺得至少在5年內不會出現太多問題，所以它使用起來還是比較省心，而且油耗控制也相當不錯，百公里油耗大概在8~9個之間，即便是在市區裏面行駛，它的油耗表現依然是超過了很多同級別合資品牌SUV，所以我想這也是它存在的意義，對於那些喜歡大空間，比較喜歡寬敞舒適駕駛風格朋友來說，這種車型真是不可多得。

那麼你們覺得如果有20萬左右預算，你們會選擇威蘭達嗎？歡迎在屏幕下方給我留言，拜拜。