中國基金報記者文景

正在投資者等待破產重整進展時，隔夜，因16.8億元資金披露不明，衆泰汽車再遭證監局警示。

曾經因爲“國產保時捷”而紅極一時的衆泰汽車，營收一度超過200億元、市值最高將近400億元，可三年過後，如今的衆泰汽車不僅市值只剩巔峯期不到十分之一，今年以來的虧損更是達到了當下市值的一半……

根據Wind最新數據，衆泰汽車股東戶數仍有近6萬戶。

16.8億元資金披露不明

衆泰汽車又遭證監局警示

11月10日，*ST衆泰（下稱“衆泰汽車”）發佈公告稱，浙江證監局發現衆泰汽車存在總共16.8億元資金使用未按照規定執行審議程序和信息披露義務。由於上述行爲違反了相關規定，公司董事長兼總裁金浙勇、董事會祕書楊海峯、財務總監張志對上述違規行爲負有主要責任。浙江證監局決定對上述人員分別採取出具警示函的監督管理措施，並計入證券期貨市場誠信檔案。

此次未按照規定執行審議程序和信息披露義務的16.8億元資金分別涉及兩筆資金。

浙江證監局表示，經查，發現衆泰汽車截至2020年10月末，控股股東鐵牛集團非經營性佔用公司資金餘額逾3億元，衆泰汽車未按規定履行該事項的審議程序和信息披露義務。

11月10日晚間，浙江證監會又對鐵牛集團發佈了警示函，稱其非經營性佔用衆泰汽車資金逾3億元，要求鐵牛集團應認真吸取教訓，積極化解違規問題，全面提高合規意識，杜絕此類違規行爲再次發生，並於2020年11月20日前提交書面整改報告。

衆泰汽車收到浙江證監局警示函並不是首次事件。

僅在四個多月前，*ST衆泰就曾發佈公告稱，其於6月29日收到浙江證監局的《監管問詢函》，要求衆泰說明公司持續經營能力及風險、是否與公司關聯方存在資金拆解情況、是否拖欠員工薪酬和社保等。就在浙江證監會履行監督責任的同時，深圳證券交易所也在6月29日向衆泰下發年報問詢函，要求*ST衆泰對2019年年報中不合理的業績進行說明，同時督促其提交有效可行的改進措施。

除了監管機構對衆泰發送問詢函件外，*ST衆泰還曾發佈公告稱表示無法確認 2019 年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的淨利潤等財務數據的真實性、完整性和準確性，因此無法保證公司2019年年度報告

今年7月，衆泰汽車控股股東鐵牛集團被法院受理登記預重整申請。目前衆泰汽車6萬多股民也正在期待此次重整能讓其迎來新生，多位投資者表示，“現在只要是重整有進展，就是大利好。”

前三季度鉅虧近16億

近一半市值蒸發

10月30日晚間，已經更名爲*ST衆泰的衆泰汽車發佈了2020年第三季度報告，報告顯示，公司1-9月份實現營收9.81億元，同比下滑72.68%，歸屬於上市公司股東淨利潤爲-15.63億元，同比下滑105.67%。

2020年第三季度，*ST衆泰實現營收2.11億元，同比下滑26.79%，歸屬於上市公司股東淨利潤爲-5.29億元，同比下滑12.52%。

截止2020年三季度末，*ST衆泰持有的貨幣資金爲3億元，較2019年年底持有的21.99億元大幅下滑。當期資產負債率達74.64%，2019年年末這一比率爲68.74%。

同時，公司也對2020年經營業績做出預計，公司預計今年全年累計淨利潤爲-33億元至-22億元，上年同期虧損111.9億元，虧損金額縮減。儘管較2019年全年相比，今年以來的淨利虧損大幅收減，但對於早已“千瘡百孔”的衆泰汽車來說，依舊是難以負擔的“重壓”。

更值得關注的是，截至10月30日收盤，*ST衆泰的最新市值也不過28.4億，2020年前三季度就已經虧掉了一半市值，若按照公司預測計算，*ST衆泰2020年全年虧損極有可能超過其當前的股票市值。

昔日王者如今銷量慘淡股價暴跌

公開資料顯示，衆泰汽車成立於2003年，是以整車研發、製造及銷售爲核心業務的汽車製造企業，旗下擁有衆泰、江南、君馬等自主品牌，產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場。

2014年，衆泰汽車成爲國內汽車市場上最閃亮的一匹“黑馬”，在中國自主品牌汽車市場銷量十二連降的時候，該品牌全年銷售卻突破16.6萬輛，較2013年逆勢增長23.8%。

2016年，衆泰汽車更是爬上巔峯，累計銷量達到33.31萬輛，同比增長50%，進入當年中國汽車品牌銷量前十；2017年繼續發力，全年銷量達31.7萬輛，連續第二年銷量突破30萬輛。

然而，衆泰汽車的高光時刻卻十分短暫，2018年就開始走起下坡路。2018年，衆泰全年銷量跌落至23.4萬輛，同比下滑26.23%，未達當年48萬輛銷量目標的一半。2019年，衆泰（不包括君馬）的品牌銷量爲11.66萬輛，同比下降近50%。

到了今年上半年，儘管受新冠肺炎疫情疊加傳統銷售淡季的影響，國內車市經營慘淡，但衆泰汽車的銷售數量僅爲1417輛，不僅與巔峯時期三十多萬的年銷量相去甚遠，更只剩一個可憐的“零頭”。

資本市場上，在2016年一路高歌的順境下，衆泰汽車作價116億元借殼金馬股份迅速上市了，股價於2016年12月達到18.17元的最高點，市值也一度達到386億。

而在先後經歷了業績下滑、百家經銷商維權等事件後，衆泰汽車的股價在不到4年的時間裏暴跌近90%，市值也蒸發350多億至28.4億元。同時，由於2019年年度財務報告被審計機構出具“無法表示意見”，衆泰自2020年6月24日起被實行“退市風險警示”處理，其股票簡稱也由“衆泰汽車”變更爲“*ST衆泰”。

11月10日，*ST衆泰報收1.35元/股，跌2.17%，2020年以來，該股累計下滑53.92%，並在7月20日創下1.20元/股的歷史新低。