說起豐田汽車，儘管有很多國內消費者對它百般挑剔，但它在國內汽車市場中的品牌影響力是無可厚非的。而且豐田汽車的皮實耐用和省油省心的產品屬性也是有口皆碑，有目共睹的，“開不壞的豐田”就是流傳在消費者中的口碑。正如那句廣告詞所說的"車到山前必有路，有路必有豐田車"，在皇冠停止更新後留下的市場空白，豐田很快又推出了更有競爭力的產品來填補——亞洲龍。

亞洲龍雖然說在國內市場上面是一臺新車，但是亞洲龍在北美市場已經征戰相當久的一段時間了，可謂是賣斷貨的存在，所展現出來的品質以及各方面的表現可以說是達到了均衡。目前，亞洲龍的售價在19.98-28.98萬元之間，而凱美瑞的售價在17.98-27.98萬元之間，雖然亞洲龍的價格比凱美瑞的高出2萬元左右，但筆者認爲它貴得其所。再加上豐田品牌效應，讓亞洲龍在短時間內得到衆多消費者的肯定，並且在銷量上也不斷攀升，30天輕鬆賣出上萬臺是家常便飯的事情。

外觀方面，亞洲龍車長4米9，車高比凱美瑞低5mm，整體看起來十分修長、年輕、運動，所營造出來氣場絲毫不輸奧迪A6L。寬大的中網更是給人一種雷克薩斯的既視感，兩側的LED燈組更是如同鷹眼一般，給人一種較強的視覺衝擊力。雖然亞洲龍的進氣格柵與凱美瑞的極爲相似，但在細節方面卻比凱美瑞的更加高端大氣，更加精緻細膩。

長寬高分別爲4975x1850x1450mm，軸距爲2870mm，在同級別對比當中也有較爲不錯的優勢。車身側面，亞洲龍的腰線柔和而流暢，與溜背造型的車頂線條，低矮的底盤，以及17或18寸的大輪胎搭配在一起，盡顯整車的運動感和力量感，換來的視覺效果也比凱美瑞要強不少。貫穿尾燈的設計大幅度提升了辨識度以及視覺效果，輔以層次感較強的輪廓，更是符合城市新生代設計美學。

進入車內，最爲搶眼的莫過於鑲嵌在中控臺中央的9英寸液晶顯示屏以及它下方那些整整齊齊物理按鈕，看起來非常精緻和大氣，瞬間提升了整個內飾的科技感。除此之外，亞洲龍這臺車在空間上面的表現也同樣優秀，並且針對座椅以及各方面的人文關懷都進行了升級，力求給消費者帶來賓至如歸的體驗。在加上車內大面積軟質材料的運用，明亮的全景天窗，以及做工精細而且用料紮實的座椅，更是將整個內飾的檔次感和舒適感提升到了極致。

在動力上面，亞洲龍依舊搭配上的豐田引以爲傲的混動系統，雖然說只有178馬力，但針對日常駕駛也綽綽有餘，除此之外，混動版本更加適合城市駕駛需求，平順而又舒服，工信部所給出的油耗數據，百公里低至4.3升。亞洲龍標配胎壓顯示，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車系統，自適應巡航系統，無匙啓動/進入功能，自適應遠近光燈等在凱美瑞高配車型上纔有的配置，顯然比凱美瑞更加厚道。

綜合來講，作爲豐田全新一代的旗艦車型，豐田亞洲龍在市場上面無疑是成功了。憑藉着北美暢銷20年的光環，其在進入國內市場上面可以說是風生水起，它全國近萬的月銷量和良好的用戶口碑就是最好的證明。這樣的一輛高端車型卻還不到20萬，競爭力非常強，由此可見亞洲龍一進入國內市場就供不應求，也是正常現象。