今天的分享嘉賓是車主王先生，一般什麼人會開馬自達阿特茲？開它有檔次嗎？馬自達阿特茲的油耗大嗎。我想大家都好奇，最近我們看看車主王先生的說法。

外觀無疑是好看，高級的感覺，低點奢華有內涵。外觀自然沒得說，設計完美。外觀方面還是挺好看的，兩邊的大燈也特別的帥氣。阿特茲)的佈局就是後邊輪距明顯小於前邊輪距，難怪給人這種感覺。內飾總體風格還是比較簡約風的吧。中控臺的偏向簡約運動吧，讓駕駛者更多的注重駕駛，不容易分心。進口頭層牛皮方向盤，手感很舒服。這款車內飾異味很輕，這方面是我比較滿意的

空間緊湊了一些，就適合一個人開車，頂多車上坐四個人。除了車子的後排空間不太行，其他的空間都還可以。而且車內的儲物空間也是非常的好，使用便利度高了很多。空間後備廂還是可以的、但這個後排腿部空間算湊合吧。坐在上面駕車舒適度挺高的。全新的懸架，還有全新的NVH的技術。優點是車內隔音比較不錯，大概是我比較喜歡聽發動機的聲音，總體來說不錯。而且包裹性也很好，除了後排坐三個人會有點擁擠，其他都還好。

實際駕駛起來動力足夠使用。2.5L的發動機雖然馬力沒有上兩百，但是車子扭矩還算可以。6AT的變速箱換擋方面，感覺設計得很平順，沒有頓挫感覺。動力感覺也比較一般，自然吸氣起步真的是太肉了。目前市內10。2.5排量就不錯了。還沒上高速，上了高速應該油耗有所下降。

愛上它毋庸置疑絕大部分是因爲操控。比如方向盤的操控，輕盈穩定，沒有虛位。這個輔助功能，真是起到了很好的輔助作用。油門調校靈敏，稍微給點油，車子就能很有力的跑起來。用車至今，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！#馬自達阿特茲#阿特茲#油耗收藏

實際駕駛起來動力足夠使用。2.5L的發動機雖然馬力沒有上兩百，但是車子扭矩還算可以。6AT的變速箱換擋方面，感覺設計得很平順，沒有頓挫感覺。動力感覺也比較一般，自然吸氣起步真的是太肉了。目前市內10。2.5排量就不錯了。還沒上高速，上了高速應該油耗有所下降。

愛上它毋庸置疑絕大部分是因爲操控。比如方向盤的操控，輕盈穩定，沒有虛位。這個輔助功能，真是起到了很好的輔助作用。油門調校靈敏，稍微給點油，車子就能很有力的跑起來。用車至今，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！