華系又一高端豪車！軸距2米8，豪華座艙不輸奔馳，關鍵才13.99萬
一說到國產車，恐怕很多人都開始要噴了，說什麼質量差、油耗高、保值率低，反正就是不好的現象都會出現在國產車身上一樣，但你真正去看那些銷量高的合資車會發現，投訴榜上靠前的都是像朗逸、軒逸、奇駿等熱銷車型，所以說別被它們龐大的銷量所迷惑了，國產車的品質感也是值得認可的，而且在配置、用料、性價比這塊兒，國產車帶你給的厚道是在合資品牌車型上體會不到的，就如今天帶來的這款奔騰B70一樣，華系又一高端豪車！軸距2米8，豪華座艙不輸奔馳，關鍵才13.99萬。
過去你可以說國產車的產品力不強、品控差，這從老款B70身上就能夠感受到，似乎已經跟不上時代了，但經過全新換代後的B70足以用翻天覆地來形容了，無論是它給你外觀上的驚豔感還是內飾的豪華氛圍，都能夠比肩一些豪華轎車了，並且其最核心的發動機熱效率可以比肩豐田，相比老款有了質的蛻變，那下面就讓我們由外到內的感受一下這款車的變化吧。
首先在造型設計上，換代後的B70確實非常驚豔，其多邊形的大尺寸進氣格柵由74顆雨幕式鍍鉻中網組成，時尚與豪華並存，兩側淚眼效果的LED大燈組非常別緻，有種比肩凱迪拉克豪華品牌的檔次感，側身在流暢平緩的腰線映襯下顯得格外修長大氣，多輻式大尺寸的輪轂很是氣派，並且大溜背造型也爲其增添了不少運動色彩。
尾部犀利的燈組與前臉相呼應，層次分明的同時也帶來了一定的視覺衝擊力，並配備了雙邊共出式尾排，很有豪華車的派頭。至於尺寸方面，它的長寬高分別爲4810*1840*1455mm，軸距爲2800mm，屬於標準的B級車身段，那麼反饋到內部的實際空間表現如何呢？咱們繼續往下看。
坐進B70的駕駛艙之後，它給我們的第一感覺就是寬大、舒適，無論是橫向還是縱向空間都非常寬敞，其次就是高科技感的體現，酷似奔馳的雙聯體液晶大屏、觸控式空調面板的加持，讓人覺得很有高科技感，而且此前奔騰T77上出現的智能人機交互機器人也並沒有缺席，也成了奔騰系列車型的一種標誌性設計，讓內飾充滿了趣味性。同時隨處可見的軟性材質覆蓋，與大量的烤漆、鍍鉻、金屬材質的點綴，讓內飾的質感飆升，絲毫不輸奔馳。
乘坐感受上B70同樣出色，前後都是雙色帶有網格縫線的真皮材質包裹，並且後排腿部空間兩拳有餘，只不過受大溜背造型影響，犧牲了一定的頭部空間，但日常使用並不會太壓抑，畢竟它還有大尺寸的全景天窗加持，所以這款車的舒適性絲毫不輸雅閣、邁騰。
再來說說這款車的動力方面，其搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率可達169Ps，峯值扭矩258N.m，動力參數也比較亮眼，關鍵它的發動機熱效率足以比肩豐田，燃油性是非常出色的。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，底盤方面是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架結構，符合主流水平。
總體來看，奔騰B70的亮相讓我們再一次見證了自主品牌的強悍，雖然消費者並不認可自主品牌轎車，但每一次的換代升級又給我們帶來了十足的誠意，找不出選擇合資車的理由，所以說B70這款車憑藉着高顏值、大空間、豪華內飾以及低至13.99萬的售價，還是能夠贏得不少消費者的認可的，至於不少人吐槽的僅有1.5T+7DCT的動力組合，本田雅閣甚至是奔馳E級不照樣是1.5T嗎？你覺得呢？
