曾經說“3年達到歐系水平，5年做到超越德系，媲美保時捷”的合資汽車品牌納智捷，今日陷入了破產傳聞當中。據媒體報道，東風裕隆集團進入破產清算階段，旗下汽車品牌納智捷也將就此退出中國大陸市場。

隨後，納智捷回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。東風汽車也表示，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前並沒有破產計劃。

東風裕隆破產清算、納智捷退出大陸？

納智捷回應：還沒有要退出大陸市場

近日網傳東風裕隆集團進入破產清算階段，旗下汽車品牌納智捷也將就此退出中國大陸市場。

今天未來汽車日報在向納智捷求證後獲得納智捷官方獨家回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。“東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關係。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有註銷，現在註銷了。”東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前並沒有破產計劃。

破產傳言的出處，來自於一條東風裕隆汽車銷售有限公司的破產申請信息。經Wind查詢顯示，11月13日，東風裕隆汽車銷售有限公司新增破產信息，申請人爲北京正點未來廣告有限責任公司廣州分公司。

網站顯示，東風裕隆汽車銷售有限公司成立於2013年3月，註冊資金5千萬元。裕隆（中國）汽車投資有限公司和東風汽車集團有限公司分別持股50%，而裕隆（中國）汽車投資有限公司則由裕隆汽車投資有限公司100%持股。

另外，東風裕隆汽車銷售有限公司還存在多條失信信息和被執行信息，公司法人代表彭源章也被限制高消費。

烏龍？納智捷運營方實爲

“東風裕隆汽車有限公司”

那麼，究竟東風裕隆汽車銷售有限公司被破產重整與東風裕隆集團有何聯繫？

經查詢顯示，東風裕隆汽車銷售有限公司的經營範圍爲“商用車、九座及九座以上乘用車的銷售；汽車相關零部件和用品的批發、零售及進出口業務（以上商品進出口不涉及國營貿易、進出口配額許可證、出口配額招標、出口許可證等專項管理的商品，涉及其它專項規定管理的商品按國家有關規定辦理）；汽車事務代理和諮詢服務。”並不存在有關汽車的研發、生產一項。

另外，無論是納智捷官方網站、抑或是納智捷微信公衆號，均顯示運營主體爲“東風裕隆汽車有限公司”及“納智捷（杭州）汽車銷售有限公司”，而非宣告破產重整的東風裕隆汽車銷售有限公司。這一點，與納智捷方回應的“東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關係。”的說法相符。

另外，東風裕隆汽車有限公司的經營範圍爲“各類乘用車及底盤、發動機和零部件的研發、裝配、生產、銷售、工程設計，提供客戶支持、諮詢、培訓和售後服務及其他汽車配套服務，產品、設備和設施進出口，倉儲業務。”

同時，東風裕隆汽車有限公司分別由裕隆大陸投資有限公司和東風汽車集團有限公司各持股50%。

如此看來，從東風裕隆汽車銷售有限公司宣告破產重整推斷“納智捷退出大陸市場”似乎是一場“烏龍事件”。

銷量斷崖式下滑

今年前9月僅賣出77輛

然而，就在早在今年6月，就有臺灣媒體曾報道納智捷將退出大陸市場。彼時，媒體報道稱臺灣裕隆集團與東風汽車已初步達成共識，裕隆集團旗下納智捷品牌將正式退出大陸市場，目前雙方正在就東風裕隆退市細節進行討論和評估。不過當時東風汽車相關人士否定了這一信息，稱“沒有解決方案”。

無論如何，納智捷汽車在大陸市場陷入困境似乎沒有爭議。從納智捷汽車銷量來看，這個曾經宣稱“3年達到歐系水平，5年做到超越德系、媲美保時捷”的合資汽車品牌，已經陷入了尷尬的境地。

消息顯示，東風裕隆成立於2010年，由東風汽車與裕隆汽車以50：50股比合資組建，生產納智捷品牌旗下車型。2013年，東風汽車與裕隆汽車再度以50：50股比合資組建東風裕隆銷售公司，負責銷售東風裕隆生產的產品。2011年，東風裕隆納智捷正式亮相上海國際車展，並首次展示了全球首發的電動概念車Neora，成爲了最早佈局電動化的汽車企業之一。隨後，東風裕隆曾投放過大7 SUV、大7 MPV、優6 SUV、納5、銳3等車型。當時，納智捷還請來明星周杰倫爲其產品“站臺“。

不過，納智捷汽車銷量卻經歷的斷崖式下滑的過程。據乘聯會數據統計，東風裕隆2015年曾經到達過6萬輛的銷量峯值，隨後就開啓下滑模式，在2018年銷量僅爲7056輛，同比下滑了60.9%。2019年，東風裕隆銷量進一步下跌至1947輛。而今年1-9月，東風裕隆累計銷量僅爲77輛。

在今年6月消息傳出時，全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹曾表示“我覺得裕隆退出該是極其可惜的，畢竟納智捷品牌進入大陸的時間是極其好的，2011年這個時間點整逢中國SUV市場爆發的初期，納智捷品牌享受了巨大的SUV的紅利。但由於沒有建設強大的產品技術研發體系，產品基礎技術推進的相對較慢，終於由於油耗高等原因被市場所拋棄。