據臺媒報道，臺軍一架F-16戰機昨天（17日）傍晚在花蓮外海失聯，目前仍未找到。這已經是20天內臺空軍發生的第二起意外。對此，一名已退伍的臺軍上校飛行員竟然大言不慚聲稱，引發事故的原因可能是解放軍軍機連日來一再“擾臺”。

失聯的F-16戰機

10月29日，臺空軍第七聯隊一架F-5E戰鬥機因發動機故障在臺東近海墜毀，飛行員朱冠甍跳傘逃生被救後因傷重不治身亡。11月17日，臺空軍第五聯隊第26作戰隊隊長蔣正志駕駛F-16起飛僅兩分鐘後，戰機的雷達光點就消失在花蓮機場東北面外海8海里處。臺空軍在20天內接連出現重大意外，一名已退役的臺軍蔡姓上校飛行員認爲，解放軍軍機連日一再“擾臺”，不能排除因此導致臺空軍負荷增加，繼而產生了一連串影響。飛行員一旦疲勞，容易出現“空間迷向”。這名退役飛行員還回憶起了90年代臺海危機時臺軍人員的繁忙活動，讓他到現在依舊難忘。

失聯F-16戰機飛行員資料

但是，前臺空軍副司令張延廷認爲，涉事飛行員蔣正志的飛行時數超過2000小時，可初步排除人爲因素和“空間迷向”因素造成此次意外，依此判斷機械因素的可能性很高。

對於外傳的解放軍軍機近期頻繁“擾臺”讓臺空軍疲於在西南海空域應對，造成任務負荷、勤務人員工作壓力，繼而引發事故頻繁發生的這種說法，臺防務部門副負責人張哲平回應稱，相關說法不符合事實。他說，臺空軍應對解放軍在臺灣西南海空域的活動，動用的是位於嘉義以南、並非花蓮基地的飛機。此外，花蓮基地的夜航訓練爲每個月執行的例行性訓練。

臺軍拍攝的解放軍軍機

張哲平同時強調，發生任何事故，都需經嚴謹調查，才能確認失事原因，臺防務部門在調查完成前，不會做任何臆測或公佈任何可能事發原因，“以免傷害軍心士氣”。他還呼籲外界不要妄自臆測，擾亂現有搜救步調、影響臺軍軍心、對飛行員家屬造成傷害。