文/魚七

捷達在車界中的受歡迎程度絲毫不低，而這一點從它旗下車型的銷量和口碑就能夠看得出來。就比如說今天要介紹的捷達VS7就是一個很好的例子。這輛被定位於中型SUV領域中的車，從面世至今累計銷量已然突破26000輛。那這款頂配售價13.68萬的車，貴不貴呢？它配置方面的表現，又是否值得消費者爲其買單呢？

既然想要了解它的配置表現，那自然要從它的內飾部分看起。進入車內依舊能夠感受到它的質感。雖然內飾部分的它並沒有採用軟材料包裹，卻在中控臺上使用了菱形設計，所以整體的視覺效果還是不錯的。

如今大部分車型都配備上了全液晶儀表盤，但捷達VS7並沒有如此做，而是依舊採用指針式儀表盤。這種儀表盤雖然經典、耐看，但是視覺效果卻遠不如全液晶儀表盤來得直接。爲了給予駕駛人更好地觸感和握感，它車內配備了三幅式真皮平底方向盤，且還在方向盤上配備多功能控制功能。

在中控區域，它使用的是8英寸和10英寸兩種不同規格的大屏，且全系還標配藍牙/車載電話、三種方式的手機互聯映射以及語音識別控制系統。而至於頂配和次頂配車型的話，還配備有GPS導航系統、導航路況信息展示以及車聯網功能。

除此之外，它全系4款車型均支持疲勞駕駛提示、安全帶未系提示、胎壓報警、定速巡航、可開啓全景天窗、手機無線充電、後排杯架、全車車窗一鍵升降以及外後視鏡的電動調節、加熱、電動摺疊、鎖車自動摺疊功能。而至於指導價爲13.68萬的頂配車型還配有溫度分區控制、內後視鏡自動防炫目、前排座椅加熱、L1級自動駕駛、360°全景影像、主動剎車以及前方碰撞預警。

從座椅舒適度方面來看，它的表現略顯遜色一些。由於它四款車型採用的座椅材質爲織物和仿皮兩種，且座椅的包裹性和支撐性並不是很好，所以它整體的乘坐感並不算舒適。此外，它中高配車型居然只有主駕駛支持電動調節，如此的設計實在是有些欠缺誠意。

再說說它的外觀。"鎧甲式"前臉的採用，既讓它擁有較高的辨識度，又爲它增添幾分時尚氣息。兩側燈組內部雖然都採用了LED光源，但並沒有配備自適應遠近光功能。而前機蓋上四條凌厲無比的筋線，讓它看起來異常霸氣。從尾部來看，它的視覺效果也絲毫不遜色。尤其是不規則尾燈和隱藏式排氣佈局的採用，更是讓它的時尚感不言而喻。

但動力表現似乎有些不如人意，作爲一輛中型SUV，它採用的居然是1.4T+5MT/6AT動力組合。這種動力組合不僅無法讓它滿足駕駛者們想要開着它肆意馳騁的想法，而且就算想要在高速上超車也會產生些許無力感。但好在它中高配3款車型採用的是愛信6擋手自一體變速箱，所以整體的行駛質感還是不錯的，即使需要頻繁高低速換擋，也不會產生任何的頓挫。

綜合來看，它空間和動力方面的表現一般，但外觀和配置方面的表現比較令人滿意。根據它的表現與之10.68-13.68萬的指導價結合來看的話，自然能夠算作不錯。但如果你追求的是強勁動力和超大乘坐空間的話，它就不太適合入手了。

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