WICV|新基建，能否實現車路協同？
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11月13日上午，“2020世界智能網聯汽車大會主題峯會四：新基建與車路協同”在北京市中國國際展覽中心（新館）成功舉辦。本次峯會作爲2020世界智能網聯汽車大會的重要組成部分，聚焦智慧交通體系建設，把握未來城市發展趨勢，探討智能化、網聯化、共享化對交通出行和未來城市帶來的變革。
本次峯會採用了“現場論道+雲端相聚”的方式，中國智能網聯汽車創業創新聯盟祕書長公維潔擔任現場主持。
中國智能網聯汽車創業創新聯盟祕書長公維潔主持
邀請到交通運輸部科技司司長龐松出席峯會，公安部交通管理科學研究所所長孫正良，北京汽車研究總院副院長尹穎，歐盟能源、運輸和氣候聯合研究中心理事會智能交通研究小組負責人Biagio Ciuffo，滴滴自動駕駛公司首席運營官孟醒，中國聯通車輛智能網聯研究院負責人周光濤，華爲智能汽車解決方案BU智能車雲服務產品部總經理廖振欽，安永全球汽車領域信息安全主管合夥人Matthias Bandemer，大唐高鴻智慧交通事業部總經理畢海洲發表主題演講。
交通運輸部科技司司長龐松
交通運輸部科技司司長龐松在致辭中表示：自動駕駛進入技術和場景融合的發展新階段，要實現自動駕駛的規模化、商業化的應用，需要進一步探索技術方面和應用方面的問題，推動自動駕駛規模落地、有序推廣，統籌推動智慧公路等新基建問題。
公安部交通管理科學研究所所長孫正良
新基建加速發力的當下，面對逐漸複雜的運營環境和新的城市治理難題，交通管控該何去何從，面對這個問題公安部交通管理科學研究所所長孫正良以《面向車路協同的交通管控系統探索》爲題發表了自己的看法，他表示：希望通過路側交通管控、數字化轉型和智能化升級，助推中國車聯網產業的商業化。未來幾年，我們的工作核心是在車聯網標準方面加快相應的制定步伐，使其形成完備的標準體系。
北京汽車研究總院副院長尹穎
北京汽車研究總院副院長尹穎以《智能網聯汽車“車路雲一體化”之北汽思考》爲題進行了主題分享，她認爲：我國車聯網標準體系基本建設，核心技術和設備的標準基本修訂完成，行業應用類標準持續完善，產業技術程度逐漸提高等，爲車企的自動駕駛提供了測試落地的環境。
歐盟能源、運輸和氣候聯合研究中心理事會智能交通研究小組負責人Biagio Ciuffo
歐盟能源、運輸和氣候聯合研究中心理事會智能交通研究小組負責人Biagio Ciuffo以雲端相聚的方式在《多式聯運交通管理挖掘未來汽車技術潛力》的主題分享中表示：運輸是當今社會的重要支柱之一，在數字化進程之中，智能交通管理系統發揮着重要的作用，爲了實現運輸自動化，我們需要根據運力來調節的可靠的系統。
滴滴自動駕駛公司首席運營官孟醒
滴滴自動駕駛公司首席運營官孟醒在主題演講《基於大數據的車路協同部署思考》中闡述了自己新基建與車路協同的看法，他表示：車路協同不是獨立在的事物，而是一個包括路測傳感器、邊緣計算、雲端控制中心等的體系，自動駕駛系統要和車路協同融合起來，給用戶帶來更好的體驗。
中國聯通車輛智能網聯研究院負責人周光濤
中國聯通車輛智能網聯研究院負責人周光濤以《新基建，新動能，5G助力智慧交通新發展》爲題分享了自己的看法，他認爲：車路協同在完成協同感知、協同決策、協同控制的過程中，最重要的是聯接，只有聯接才能把車、路、雲聯繫在一起。
華爲智能汽車解決方案BU智能車雲服務產品部總經理廖振欽
華爲智能汽車解決方案BU智能車雲服務產品部總經理廖振欽分享了《“車-路-雲”協同，助力智慧交通發展》主題演講，他表示：未來，在智能車的領域，雲服務方面的一些基礎設施、環節，如自動駕駛、高清地圖、車聯網、V2X等將成爲汽車的基礎雲服務。
安永全球汽車領域信息安全主管合夥人 Matthias Bandemer
安永全球汽車領域信息安全主管合夥人Matthias Bandemer在主題分享《車聯網的網絡安全》中表示：汽車將成爲超級互聯生態系統的一部分，將不僅接到原始設備製造商的後端和雲端，還將與電力供應商、汽車共享公司、保險公司以及客戶建立聯繫，這將創建大量需要智能來解決的數據。
大唐高鴻智慧交通事業部總經理畢海洲
大唐高鴻智慧交通事業部總經理畢海洲發表了《5G+車聯網——推進中國特色的車路協同發展》主題演講，他認爲：車聯網是自動駕駛必要的手段，示範區、先導區是車路協同的典型場景，智慧高速建設、自動駕駛應用，構成了現階段車路協同、車聯網的主要場景。
來源：新能源汽車報
往期回顧
新能源汽車：
國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知
國務院解讀《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》
動力電池：
要聞|《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》公開徵求意見
安全|寧德時代曾毓羣：冒煙也不起火的新款電池，年底量產
充換電基礎設施：
前瞻|換電要火了嗎？
換電|蔚來電池租用服務BaaS 正式發佈
氫能和燃料電池汽車:
工信部解讀：《關於開展燃料電池汽車示範應用的通知》
專訪|上汽爲什麼不放棄燃料電池汽車？
世界智能網聯汽車大會（WICV）：
2020世界智能網聯汽車大會在京開幕（視頻）！
2020世界智能網聯汽車大會圓滿閉幕！
賽迪發佈|《順義指數：智能網聯汽車產業發展報告(2020)》
高端對話：L3級自動駕駛，需要智能化與電動化的融合？
WICV：政策法規先行，標準體系支撐，助力智能網聯汽車高質量發展
WICV：智能網聯汽車有信息安全隱患？
全國人大代表建議：
工信部裝備工業一司答覆人大代表汽車建議（第一批）
工信部裝備工業一司答覆人大代表汽車建議（第2批 共13條）
工信部科技司答覆人大代表汽車建議（車聯網標準體系協同性）
工信部科技司答覆人大代表車聯網建議
工信部節能司答覆通訊基站大規模使用磷酸鐵鋰電池建議
全國政協委員提案：
工信部答覆政協委員有關“新能源汽車產業發展”的提案
工信部答覆政協委員有關“智能網聯汽車”的提案
工信部答覆政協委員有關“氫燃料電池汽車”的提案
工信部答覆政協委員有關“純電、混動、換電等議題”的提案
工信部答覆政協委員有關“汽車輕量化”和“積分管理”的提案
