11月24日，《财富》世界500强峰会在北京举办。中国交通建设集团副总裁文岗参加了圆桌讨论“重启全球供应链及未来的新规划”。

“我们在全球170个国家开展业务，可以说遍布全球各个角落，规模大全球布局广，这次的疫情冲击也最大。在疫情刚爆发的时候，大家都没有做好准备，马上就出现了很多问题，我们一个个的驻外机构，一个一个的工程项目突然变成了一个一个孤岛。”文岗说。

文岗介绍，在第一阶段防疫时，发现防疫物资几乎是找不到，在那时候意识到如果有一个全球的，比较相对完善一点的全球供应链网络，那么在危机出现的时候可能就能起到作用。

“一开始是国外资源我们，包括一些欧洲国家的合作伙伴也在帮我们采购医疗物资。我当时看场景有点像抗日战争在海外募捐，大量的医疗物资通过各个渠道运到武汉，包括北京的中日医院，到后来我们又感谢各个国家，我们又组织大量的物资做捐赠。“文岗说，这个时候就切实的感到，要有这么多的网络，这么多的合作伙伴才能做到这些事。

文岗表示，第二个冲击比较严重的就是一个个项目，因为资金支付出问题了，有的不得不停下来，而随着复工复产，业主缓过来以后，有些项目又开始实施。

“这么多的项目要复工，资金来了以后谁去做，到现在为止还有一些项目没有办法，还有最大的就是人员出不去了，该回来的回不来，该出去的人出不去，很多合作伙伴跟我们供应链上下游同样遭受了打击，这个时候就要看谁恢复的快。”文岗说。

文岗在发言中介绍，疫情也催生了一些新的工作模式、管理模式，原来检查项目得出国到现场去，一年到头根本跑不过来，但是现在突然发现视频会议非常给力，大家视频效果也一样。而在检查方面，远程巡检也可以做到。

“疫情来了以后，要反思自己，在供应链方面，在原来管理的路径依赖方面，还有什么可以弥补的，逼着自己科技创新，卡脖子技术的研发。”文岗说。

同时，在文岗看来，也要扩大自己的产业联盟，不要单打独斗，供应链网络还要继续扩大，原来独赢或者靠自己的力量去组织资源的整合，以后可能靠自己的合作伙伴，大家一起来整合资源，这样来应对疫情冲击。