汽車行業需要革命

智能化、互聯化已經是汽車行業的共識。前幾年，造車新勢力在智能化、互聯化的道路上邁得很快，傳統車企相對落後一些，近兩年的傳統車企則是已經開始加大了步伐。比如說汽車上的語音識別功能在前幾年還是一個比較時髦的功能，但現在大部分的車企支持語音識別功能的車輛銷售比例已經超過了50%。之後的比例還會更大，直至完全覆蓋所有汽車。也就是說，在最後不論是造車新勢力還是傳統企業終究是殊途同歸，走到一條道路上。

關於互聯化汽車，現代汽車集團（中國）副總裁東風悅達起亞總經理李峯先生表示：當下的消費主力已經到了Z時代，也就是95後成爲了消費的主體。Z時代的年輕人的消費觀與以往的人不太相同，他們對品牌的意識比較淡薄，對於一些比較弱勢的品牌來說，這是一個優勢。過去，車企通過品牌給自己貼標籤，在Z時代車企可以給消費者來貼標籤，要以用戶的思維來開發年輕人有共同感興趣的產品。

另一方面，供應商也在芯片方面上做了大量的升級。例如以往儀表屏、娛樂屏乃至360度全景影像、空調等各自都需要獨立的芯片來控制。而互聯化時代，域控制的理念出現後，一個芯片就能能控制多項功能。這樣以來，供應商的角色就會改變，無論從供給端還是需求端，互聯網的趨勢都越來越不可阻擋，供應商的體系也會被顛覆。所以現在也是一個需要革命的時代。