智能化給汽車行業提供了前所未有的機遇和可能性

文/笑笑

當新一代的信息技術，新材料、大數據、人工智能等爲代表的前沿技術的出現以後，傳統汽車的設計、製造、銷售以及服務等多個體系已經發生了改變。但是這樣的結果所需要的互聯網汽車還有十分漫長的一段路要走。

如果將互聯網汽車比作未來汽車發展的中間目標，那麼從功能上就決定了它將完全實現自動駕駛，並有效的聯通人、車、環境之間的協同的關係，最終讓車也能成爲一個信息的載體。因爲只有通過技術升級的方式，纔有可能避免傳統汽車因爆炸式的增長所帶來的能源、環境、擁堵等社會問題，才能讓汽車真正有望成爲集交通出行、公共辦公、生活服務於一體的載體，最終更好的爲人類提供出行服務。

愛馳汽車聯合創始人兼董事長付強也對近期“造車新勢力的市值超過了傳統汽車公司”的現象發表了自己的想法：第一個重點是它們都在2C，第二個產品已經不僅僅是一個產品，包括產品更寬泛的服務，變革是全方位。

傳統汽車如何才能提高自己的市值？付強認爲有三點非常重要：第一要變成客戶企業， 第二點要面對服務體驗，第三點最重要的是智能化。

“實際上在談智能化，智能化改變我們行業的重點，是整個產業鏈，從研發開始到製造，到我們一直服務消費者，或者跟消費者的點，都被智能化改造。最終我們要解決的問題，還是要客戶定義產品，客戶定義服務，我們給客戶提供產品。”