冬天開車，暖風要不要打開AC開關，暖風到底用內循環好還是外循環好，爲什麼？

汽車現在已經是非常普遍的代步工具，不論價位關鍵現在很多人都有屬於自己的車子。夏天汽車開空調，到了冬天一樣要開。那麼就有不瞭解的人可能會對汽車空調體系之中AC空調壓縮機的使用有點困惑，同時究竟怎麼樣才能將車子的溫度儘快達到比較合適的溫度，到底冬天使用暖風的時候需不需要開壓縮機呢？今天小編就來告訴你。

汽車的空調循環系統實際上和咱們家裏使用的空調很像，他們的工作原理基本上一致，唯一的區別就是汽車是利用發動機的動能來帶動壓縮機的工作，而家裏則直接通電就可以了。那麼汽車的壓縮機是不是啓動，它的標誌就你有沒有打開AC功能。

當AC功能被打開，那麼汽車發動機將會帶動壓縮機進行協同工作，從空調之中吹出來的風就是經由壓縮機進行提供的，溫度雖然也可以調節，但是在油耗上其實和夏天吹空調的時候是趨於一致的。

當AC功能被關閉，壓縮機將不再工作，而汽車的空調系統會啓用一套現在主流的廢氣循環模式來進行暖風的供應。簡單的說就是有好迴避夏天有多下降。實際上如果有發動機自動啓停技術的車主應該知道，夏天如果開啓了AC汽車基本上不會再主動關停發動機，因爲壓縮機還需要它的工作。但是如果關閉了AC啓停功能就會正常生效。

除此之外，壓縮機實際上還有一個非常重要的作用就是除溼。其實在很多地方，當外界空氣溼度很大，汽車的可見度開始下降的時候，除溼就變得非常重要。這個時候即便是冬天也應該打開壓縮機將車內的空氣變得乾燥一些。這樣其實在行車安全和體驗上都會更好。所以並不是冬天就堅決不用AC功能。

很多人爲了能讓汽車內的溫度夏天下降的更快，冬天提升的更爲迅速，都會直接在開啓空調的時候打開車輛的空氣內部循環系統。這樣隔絕外界空氣和溫度的影響迅速把車子的溫度調整到舒適區間。這樣的做法沒什麼問題，但問題就出在當溫度已經穩定，很多人還是在使用內循環。這樣做實際上對車內的空氣質量不會太好。

如果溫度已經穩定，再打開外部循環的話對溫度的影響不是會很大，與室外相互溝通空氣的話其實對開車也是比較有好處的。但是假如遇見比較惡劣的天氣情況、交通狀況或者跟着一輛垃圾車這種倒黴情況的話，還是趕緊把外循環關了比較好。

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