現如今汽車市場上到品牌越來越多了,競爭越來越激烈,有些非常優秀的品牌一飛沖天,在衆多的競爭者中脫穎而出,成爲了大家關注的焦點,有成功就有失敗,有些車型就在這激烈的競爭中消失了,漸漸淡出了公衆的視野。最典型的成功例子就是哈弗的H6和紅旗H9,這兩款車型都受到了大家的喜愛,紅旗的H9還受到了蔡國慶等明星的大力讚揚。又一國產車倒下了,連續12個月銷量爲0,直接停產,一看車標,大家都認識

失敗的車型也非常多,比如力帆的x80和衆泰汽車,衆泰汽車是最慘的,旗下的所有車型都滯銷了,公司也在破產重整。有些比較有名的品牌旗下也有一些直銷乃至停產的車型,哈弗就是其中一個,我們都知道哈弗H6和哈弗H9目前在市場上都是非常熱銷的車型,但很多人不知道的是,在哈弗H9推出之前還有一個H8,這個車型現在因爲賣不出去而停產了。

哈弗H8和H9的定位都是一樣的,都是一款中高端車型,但兩者之間還是有着非常大的差距的,不管是在外觀還是配置上都是哈弗H9更勝一籌,按照正常的邏輯來說,H9的價格應該賣的更高,可是哈弗卻將兩者的定價都差不多,這也是哈弗H8賣不出去的最重要原因,在相同價格情況下,品牌又是一樣的,我們每個人都不是傻子,當然選擇性能更好的。

哈弗H8之所以會賣不出去停產,主要是它那尷尬的定位,在同一個級別中有着一個性能比它好,價格還一樣的升級版本哈弗H9,如果降低一個定位,又有着哈弗H6車型,處於一種不上不下的定位,用戶沒有必要去購買它,換句話來說,並不是這輛車的性能質量方面有問題,而是被自家的兄弟搶了市場,出現了庫存積壓賣不出去的局面。

其實也不是隻有哈弗H8出現了這樣的問題,同爲暢銷品牌的紅旗也是一樣的,紅旗出現這種情況的車型是紅旗H7,上面有着紅旗H9,下面還有這紅旗H5,價格的定位又不是很準確,也出現了銷量慘淡的情況。這兩款車型都有一個共同點,那就是銷量不行不是因爲外部因素,而是內部沒有做出正確的決策所造成的。

相信哈弗在經過H8的教訓以後,在以後生產車型實會有着更長遠的考慮,不會再出現這種令人尷尬的車型了,其實,如果將哈弗H9上市時間延遲一點,就哈弗的車輛性能來說願意購買H8的人還是很多的,畢竟車輛的性能也不會差。

但現在既然已經出現這種情況了,哈弗及時將它停產,也不失爲一種很好彌補措施,只是希望哈弗能夠喫一塹長一智,以後不要再犯一樣的錯誤了,給自己帶來不必要的損失。又一國產車倒下了,連續12個月銷量爲0,直接停產,車標一看,大家都認識

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