出示健康码、排队、安检、进场……在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”），作为2020年国内车展的收官之作——以“新科技·新生活”为主题的第十八届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）如约而至。

《中国经营报》记者了解到，本届广州车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。

记者实地探馆发现，除去有上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃等乘用车品牌亮相外，还有特斯拉、蔚来、威马、高合HiPhi、赛力斯、零跑等众多新能源汽车品牌同场竞技。

众所周知，今年初特殊时期和行业下行的双重压力，曾给汽车行业带来不小的挑战。而后随着复工复产的推进，汽车行业逐渐步入正轨。

中汽协数据显示，10月，汽车产销分别为255.2万辆和257.3万辆，同比增长11.0%和12.5%。其中，新能源汽车产销分别是16.7万辆和16.0万辆，环比分别增长19.6%和13.9%，同比分别增长69.7%和104.5%。

中银证券研报指出，随着经济持续回暖、需求逐步恢复，加上供给侧新车型不断推出，预计全年新能源销量有望增速转正，后续在双积分等政策推动下有望持续高增长。

新能源热度不减

“前一段时间我们都卖疯了，现在新能源汽车是发展趋势，最近我们的销售都比较火热。”11月20日，在广州车展的媒体日上，一家新造车企业的销售顾问向记者如是说道。

实际上，不仅仅是上述新造车企业一家销售火热，整个新能源汽车行业销售均是火热状态。

此前，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提到，到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。

此次广州车展上，新旧势力纷纷携旗下重磅新能源产品亮相。记者实地探馆发现，此番特斯拉展台共有

Model 3(参数|图片)、

Model S(参数|图片)、

Model X(参数|图片)等车型，其中，仅一辆红色的Model X就吸引了多位参观者驻足询价。

与特斯拉相邻的便是高合汽车。作为华人运通旗下豪华纯电动汽车，高合汽车带来了旗下首款量产车型高合

HiPhi X(参数|图片)，推出创始版六座和创始版四座两款车型。零跑则携旗下的第三款量产车型零跑C11亮相广州车展。

与此同时，威马汽车带来了重磅车型威马EX5-Z和威马

EX6(参数|图片) Plus。在造车新势力品牌知名度落后的SERES（赛力斯），也带来了首款电动轿跑SUV赛力斯SF5参展。

除去造车新势力外，上汽大通MAXUS以“新能源汽车全领域定制专家”为主题，携旗下新能源全系车型重磅亮相车展，包括上汽大通MAXUS EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW纯电动皮卡概念车等车型。

记者了解到，依托“全能源、全平台、全市场”新能源战略布局，上汽大通MAXUS目前已形成覆盖MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款新能源车型。

“未来5年，上汽大通MAXUS还将持续推出数十款新能源车型，到2025年达成新能源销量占比超过30%的目标，致力于成为国内新能源车型最全面、海外细分市场市占率最高的中国车企。”上汽大通方面表示。

上汽通用汽车也以“行健致远，智领未来”为主题，携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共44款展车。以雪佛兰为例，其带来了今年推出的首款纯电城际轿跑畅巡。

对于未来新能源汽车的规划，上汽通用汽车总经理王永清在接受记者专访时称，从今年到2025年，将推出覆盖三品牌的9款新能源车型，将满足不同细分市场的需求。明年也将陆续推出新的新能源车型，在中国市场上进一步强化上汽通用在新能源领域的转型形象。

科技化成色十足

在“新四化”的大浪潮下，各大车企也是纷纷加大投入。此次广州车展，各大车企除了带来重磅车型亮相外，也带来了许多令人惊奇的新科技。

别克品牌发布了V2X（Vehicle to Everything）技术，并宣布将于年内推出搭载这一技术的量产车型。同时，别克eConnect 3.0智能互联科技实现升级，对用户高感知、高频率使用的云互联功能与服务进行革新。

作为面向智能化、网联化发展的最新成果，别克品牌此次发布的量产版技术能够实现车与车（V2V）、车与道路基础设施（V2I）之间的信息交互及共享能力。同时，别克V2X技术未来还将融合高级驾驶辅助系统（ADAS）的功能，带来更安全、更高效的智慧出行解决方案。

记者了解到，上汽大通MAXUS在EUNIQ 7上率先搭载国内首创的FCU系统级深度算法，能基于多变内、外部因素，实时找到最佳的控制策略，使整体使用效率提高10%，氢堆的使用寿命提高50%。

除此之外，搭载在智选大家SUV上汽大通MAXUS EUNIQ 6上的Omni-Sense AI智能控制系统，能够作为车的“感官”收集外界信息，并帮助车辆自主思考与决策。

上汽旗下独立品牌“R”也带来了新款5G智能电动SUV——MARVEL R，新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，带来了多场景模式下的智能交互体验。

在智能化方面，零跑C11通过自研的芯片，打通整个智能驾驶系统，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

东吴证券亦有研报认为：“电动智能车具备自我进化能力，是下一个移动终端，车企与用户关系从一锤子买卖变成持续性服务，不仅改变未来居民生活方式且带来社会效率进一步提升。”

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）