現在的生活水平提高了，家用車也走進了千家萬戶，在車友中流傳一句話，能買得起車，但養不起車。這句話雖然有些誇張，但也確實如此。一輛車固定的開銷有多種，燃油費是其中一種，新能源汽車依靠電驅動，解決了燃油費用，但續航里程有限。那麼增程式電動車油耗低，續航里程沒有限制，例如自重2.3噸的中大型SUV理想ONE，百公里油耗8.3升，養車沒壓力。

理想ONE是一款中大型SUV，外觀設計穩重大方，車身折角剛勁中透露出圓潤，前臉LED大燈造型優雅別緻，這樣的設計比較耐看。車身尾部高大寬厚，給人一種四平八穩的感覺，看着有安全感。

理想ONE的車身長度是5020毫米，寬度1960毫米，高度1760毫米，車身尺寸屬於標準的中大型SUV，但外觀造型顯得這款車偏大。前後車輪的數據是255/50R20，輪胎比較寬，增強了行車穩定性，多條幅鋁合金輪轂看着比較漂亮，有檔次。

打開後備廂，車內採用六座佈局，第三排座椅沒有放倒的情況下，後備廂容積是302升，滿足日常使用沒有問題。想要拓展載物空間，將第三排座椅放倒放平，車廂最大進深是1360毫米，寬度是1160毫米，車廂四周平整度不錯，幾乎沒有浪費的空間，臨時搬家裝載大件物品沒有問題。

進入車內，中控整體佈局比較規整，沒有采用過多的裝飾件點綴，而是配備了四塊液晶觸控大屏，很多功能按鍵都集成在屏幕中，顯得中控臺乾淨整潔。前排的配置較爲豐富，像座椅加熱功能、手機無線充電、語音識別控制功能、車聯網等等這些都有配備。

這款六座版本，中排座椅是獨立的，舒適性和便利性都不錯，進入第三排走中間過道便可，座椅的配置也比較齊全，像座椅加熱，前後移動和靠背角度調節這些都有。這款車軸距是2935毫米，第三排乘坐空間沒有第二排寬敞，但身高1.7米的乘客坐進去，頭部和腿部都有一拳的距離。

底盤方面，採用了前後獨立懸架，懸架調校得有高級感，走一般的爛路懸架回彈性不錯，車身感覺不到有過多的振動感。走起伏不定的路面時，懸架有韌性，坐在車內車身晃動不明顯。車內的靜音效果也不錯，關上車窗之後，喧雜吵鬧聲幾乎都聽不見了。

動力系統，理想ONE採用了智能發電機和前後雙電動機組成的增程式動力系統，最大輸出總功率240千瓦，峯值總扭矩530牛米，百公里綜合路況油耗是8.3L，這樣的油耗表現與緊湊型轎車差不多，對於養車來說沒有壓力。增程式動力系統解決了純電動車續航里程受限制的問題，依靠智能發電機發電，供給電動機驅動車輛。傳動系統匹配了固定齒輪比變速箱，換擋平順性不錯，沒有卡頓的情況發生。

安全配置方面，理想ONE全系標配7個安全氣囊、胎壓顯示、前排和第二排安全帶未系提示、車身穩定系統、車道偏離預警、併線輔助、主動剎車。操控輔助配置有前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、懸架軟硬調節功能等等。其它配置有可開啓全景天窗、電動後備廂、感應後備廂等等一些實用配置。

價格方面，理想ONE全系兩款車型，價格均爲32.8萬，兩款車配置幾乎是一樣的，座椅佈局有所區別，六座車型的座椅佈局是2+2+2，七座車型座椅佈局是2+3+2，選車根據自己的用車需求而定，家裏人口多，七座車型比較適合。理想ONE這款車價格適中，動力輸出強勁，0-100公里加速成績是6.5秒左右，跑長途不用擔心電量不足，綜合來看，在同價位同級別車型中，它的性價比還是可以的。

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