不少大型船舶在鴉雀漾錨地滯留四五天了

昨天，滯留在京杭運河的大噸位貨船船員們盼到了好消息：錢塘江水位上漲到了2.6米以上，他們的船可以通過三堡船閘了。

此前，由於錢塘江水位低，達不到部分船舶的通航水位，不少大型船舶在鴉雀漾錨地滯留四五天了。如今滯留船舶的數量減少，相比前日的400艘，昨天上午，錨地剩下350艘船舶等待通行。

上午11點，記者來到了鴉雀漾錨地。

滯留錨地5天

老船長“早就料到這個結果”

大多數船舶的甲板上看不見人，偶有相鄰船隻的船員們隔着甲板嘮嗑。

在一片大型船舶聚集區，皮膚黝黑的陳家興從船艙內走出，看見“鄰居”打了一聲招呼。長年的貨船生活在這位老船長臉上留下了歲月的痕跡，他穿着一件黑夾克，滿臉皺紋，皮膚粗糙，笑起來爽朗。

跑了無數趟貨運，陳家興對這次的擁堵早有預料。堵了5天，他着急無奈。“因爲每年都會有堵着過不去的情況。我這船挺大，很多地方甚至都沒法停。也幸好這個錨地還算寬敞，再小點的話，我這船旁邊一停，後面就沒有船能過去了。”

陳家興的船載着鋼筋，是從上海運往富陽的。出發之前，他就預料到了這個結果。在鴉雀漾錨地，陳家興拿到了排隊號碼，500多，意味着他至少得要在500多艘船舶通過以後才能走了。

船上還有兩名船員。船上的物資很齊全，食物補給也很便利，除去等待的焦急感，所有人都過得挺舒適。不比夏天的炎熱，這段剛入冬的時期，不算難熬。

“再過段時間，天氣要冷起來咯。衣服都準備好了。”陳家興對寒冷毫不在意。船艙裏擺放着一個立式空調，但也只有在夏天用來避暑，冬天是不開的。唯一的取暖設備是一臺取暖器，前兩天，陳家興就把它從櫃子裏拿出來了，給船內增添了一點溫暖。

“快了快了，水開始漲了。現在我前面還排着兩百多號，最遲兩天，我就能通過了。”陳家興的聲音逐漸明朗。

養花草養寵物

一家四口全是船員

“合肥武運5188”是一艘外觀有些特別的船。船頂和船尾擺放着好幾盆翠綠的盆栽。

11月24日，汪百發和妻子、父母一家四口，在平湖到富陽的水路上，帶着滿滿一船煤炭困在了錨地。

滯留在錨地上，無事可做是他們普遍的狀態。只能玩玩手機，或者去小鎮上逛逛。

船上的生活就是他們一家人的日常。船艙內，小客廳佈置得很溫馨，鋪着米色的瓷磚，放着一張柔軟的沙發，還有一些小玩偶。放眼看去，整潔舒適。

冰箱裏，食物滿滿當當。“物資不是問題，周邊買菜很利便。就是待這麼多天仍是挺無聊的，我們也沒什麼娛樂活動，船員就是這樣的。”汪百發挺習慣這種生活，“不過前幾年這個時候都沒有過這麼堵，今年算是特例了。”

汪百發也開心，因爲排在他們前面的船舶只有三艘了，當天下晝他們就可以啓航了。

錢塘江開始漲水

擁堵得到緩解

“昨天開始，錢塘江就開始慢慢漲水了，不少船也在加快通行。今天你看到錨地上船舶數量遠遠沒有前兩天多。”杭州交通港航內河執法大隊中隊長甄耀明昨天解釋。

由於今年新安江大流量九孔泄洪，錢塘江河牀沖刷嚴重，先前自然形成的沙壩被沖刷，蓄水能力變差，前幾天錢塘江的水位變淺，導致了大量船舶滯留。昨天，滯留狀況已經開始緩解了。

數據統計顯示，昨天過閘登記的船舶640艘左右，其中290艘左右船舶在外圍等候進入。這是一些停留在餘杭、嘉興、湖州等地的船舶。由於鴉雀漾錨地可以停泊待過閘船舶爲350艘，11月26日，杭州交通港航部門採取了分流措施，從餘杭開始管控，禁止餘杭、嘉興、湖州等地的船舶進入杭州航區，只有等前一波的船舶通過後纔可以進入。

“不外這裏物資補給還挺利便，不遠就是小鎮和超市，船員們的食物是不用擔心的。鴉雀漾錨泊服務區正在進行提升改造工程，修建了一個小商場，工程結束後，不僅船舶補給物資更利便了，還能爲廣大船戶提供更多不同種類的便捷服務，方便在錨地期間的船員生活。”甄耀明說，“同時，針對低水位的影響，現已完成疏浚前測量，後續將在12月對鴉雀漾錨地水域進行疏浚，疏浚後將更有利於船舶停泊秩序。”

所幸錢塘江的水位已開始上漲，滯留的“大塊頭”船隻昨天起也可以通行了。接下來幾天，滯留的船舶數量將越來越少。