又一批雙證司機可能要面臨失業了……

11月6日，廈門市就《廈門市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法（修訂徵求意見稿）》進行第二次意見徵集。最新的意見稿主要立足於實現網約車純電化，明確要求網約車必須爲“7座及以下純電動乘用車”。

根據意見稿，已經辦理了車證的非純電車可以繼續運營，但退出後不能再申請。從管理辦法施行之日起，如果非電動車想要辦理網約車運輸證，需要在2020年12月31日之前申請辦理。

也就是說，現在的非純電車雙證司機在營運證到期後，如果不換純電車，就可能要跑不成網約車了。新買的非純電車，要辦證的趕緊辦，不然過了年底就申請不了車證了。

而在深圳、太原等地，已經要求2020年底全部更換爲純電動汽車！

深圳市的非純電車雙證網約車司機們已收到交通局的短信通知：

你取得的《網絡預約出租汽車運輸證》有效期爲2020年12月31日，有效期屆滿後將失效並自動註銷，證件有效期屆滿後該車不得繼續在深圳市從事網約車經營服務。

深圳網約車司機黃先生花20萬買燃油車

由於無力再承擔購買新能源車的費用

現在面臨失業

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目前市場上佔大比例營運的還是燃油車，但網約車純電動化趨勢已不可逆轉。

11月2日，國務院辦公廳正式發佈了《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（以下簡稱《規劃》）。

《規劃》明確提出，從2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低於80%。

交通運輸部表示，交通運輸行業已成爲新能源汽車推廣應用的“主陣地”和新能源汽車技術進步的“催化器”，下一步重點推進的工作中，其中第一條就是依託示範創建加快推進新能源汽車的推廣應用。

而據交通運輸部網約車監管信息交互平臺的監測，現在已有40多萬輛網約車是新能源汽車。

隨着各地條例的修訂和出臺

離網約車全面新能源化已經不遠

跑網約車的車友要注意了

購買或更新車輛一定要了解清楚當地政策

當下新能源汽車儘管存在不少問題

但時代不等人，規定不由人

如果不能跟上，很可能就會被淘汰

在此提醒大家，投資入行有風險，三思而行！