近幾年，隨着汽車市場的快速發展，自主品牌走高端路線已經成爲當下比較流行的趨勢之一，代表性的品牌有長城汽車WEY、吉利領克、一汽紅旗和奇瑞星途等等，但目前在市場熱度較大的除了一汽紅旗以外，其它的品牌的表現也都不算亮眼。不過，爲了進一步提升品牌的競爭力，作爲領克旗下的首款車型，領克01也在日前迎來了年度改款。

外觀變化不大

作爲年度改款車型，2021款領克01整體上還是延續了家族式設計語言，依舊採用了領克經典的分體式大燈設計，上半部分的燈組垂直佈局在車頭兩側，下半部分的燈組則與前進氣格柵融爲一體，拉伸了前臉的視覺寬度。同時，新車前包圍依舊採用極具動感的造型設計，爲它的運動性能增添了幾分色彩。

車身側面，新車整體造型基本與老款車型保持一致，車頂採用了與車身不同色的雙色設計，並採用隱藏式的A/B柱設計，突出時尚感。在車身尺寸方面，新款的長寬高分別爲4549*1860*1689mm，軸距爲2734mm，相比在售的老款車型來說，新款車型在長度和尺寸方面都有所增加。

車尾部分，新車後包圍採用了全新的設計，整體造型與前包圍相呼應，尾燈同樣是領克家族式設計，排氣則採用了雙邊共兩出的佈局。

車內，2021款領克01的中控臺設計變化較大，新車採用了貫穿式的空調出風口設計，並將中控多媒體觸摸屏的尺寸進行提升達到12.7英寸，12.3英寸儀表盤依舊爲全液晶的配置，另搭配了雙色的三輻式多功能方向盤；此外，中控屏下方的空調控制區域也簡化爲兩顆旋鈕，電子換擋桿的區域也做了重新的整合，看上去更加規整，整體細節的變化讓新車內飾更加年輕化與科技化。

動力方面，新車配備2.0T渦輪增壓四缸發動機，並分爲低/高兩種功率調校，最大功率分別爲218馬力、254馬力，最大扭矩分別爲325牛·米與350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，而插電式混動車型將配備1.5T三缸發動機加前置電動機的動力組合，其中發動機最大功率180馬力，電動機最大功率82馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，電池則採用17.7kWh的三元鋰電池，純電續航81公里，綜合續航里程達到800公里以上。

競爭對手

作爲一款定位爲緊湊級SUV的車型，領克01在市場上所要面對的壓力還是比較大的，從此前領克01的銷量數據上我們就可以看出，今年1-10月份，領克01的總銷量爲22972臺，月均銷量不足2300臺，而這樣的成績在這一細分市場上的表現也算不上優秀。畢竟在同級別其它的品牌車型中，領克01的整體銷量還不敵哈弗H6以及長安CS75PLUS的單月銷售份額。

與此同時，面對領克01的競爭對手，其大部分都屬於熱銷車型，既有哈弗H6、長安CS75PLUS這樣的老對手，還有像比亞迪宋PLUS、榮威RX5這樣的新對手，並且在合資車裏還有CR-V、皓影、奇駿、RAV4和途觀以及銳際等等。所以，面對這樣強勁的對手，再加上領克01混動版所搭載的三缸機，可見領克01的日子也並不會太好過。

寫在文末

綜合來看，雖然2021款的領克01在外觀、內飾以及動力系統上均作出了相應的調整，但是面對競品車型的強大，以及合資品牌的價格下探，領克01這款車也會有着不小的壓力。而即便是2021款領克01燃油版全系採用了2.0T+8AT動力組合，但，這也會給消費者的用車成本帶來了比較大的經濟壓力。

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