這兩年緊湊型轎車的細分市場越發激烈，大量國產品牌的加入讓原本高枕無憂的合資品牌也開始緊張起來。很多大牌子也不得不認真重視A級轎車市場的產品佈局，推陳出新改款換代的節奏越來越快，大衆高爾夫就是其中的代表者。即使在今年受到疫情的衝擊下，高爾夫每月也能穩定保持5千臺以上的銷量，今年1-10月份已經累計賣出72793臺，佔一汽大衆總份額的7.45%，在整個A級車市場所佔份額也達到了1.67%，稱得上是今年合資車中的一匹黑馬。而同級別的悅動則明顯在走下坡路，1-10月僅賣出48392臺，幾乎是高爾夫的一半水平。不得不承認的是，韓系在國內的影響力真比不上德系。

11月7日，全新數字高爾夫正式上市，此次共推出5款車型，售價12.98-16.58萬。參考以往較爲出色的表現和整車均衡的產品力，高爾夫延續火爆的銷量也應該在預料之中。可能有不少朋友購車都會產生不少顧慮，這都是由於品牌的金融政策不夠清晰透明導致的，一汽大衆還是考慮到了整個問題的，推出了金融貼息最高4000元，置換支持2000元，高爾夫老客戶可以額外加3000元補貼，這樣一來消費者購車時就有底氣的多了。

一臺車究竟能否得到市場和消費者的青睞，最終還是要看產品實力究竟怎麼樣，用戶是最好的檢視員，到底新款高爾夫有哪些亮點呢？不妨接着往下看。

外觀-有風度，有氣場

2021款高爾夫在外觀上還是很有特點的，整體設計延續了德國工業專屬的嚴謹與簡潔，賦予了車子人格化的情緒。之所以稱爲數字高爾夫，不近是指內部的智能化程度，也是用來形容審美方面的數字化改變。扁平化的車身設計很有辨識度，線條上看起來更加遒勁流暢。同時更低的風阻係數不近有利於車子的加速啓動，也能極大提升內部的靜謐性，對整車NVH方面的提升亦有不小幫助。

科技-有質感，智能化

進入新車的內部，你會被其所散發出來的科技信息所包圍。經過全新設計的數字座艙，採用最先進的Floating Desin設計語言。而10英寸中控+10.25英寸的全液晶儀表非常顯眼，位於操作檯的中央位置，支持觸控式人機交互，操作流暢度沒有問題。包括信息娛樂系統、氛圍燈、方向盤、天窗、閱讀燈調節、空調音量調節等功能都可以通過中控屏幕調節，抬頭顯示和手機無線充電的快捷配置也可以在新車當中看到。智能化則體現在語音調節功能上，不得不說還是很有科技含量的。

動力-有速度，有感覺

性能恐怕是消費者最爲看重的因素，它包括了發動機動力、油耗等等多方面的因素。而高爾夫所搭載的是德國大衆經典的高效動力系統 EA211系列發動機，這臺發動機幾乎可以在大衆系列的各個細分領域能夠看得到，其最大馬力達到了150匹，峯值扭矩則爲250牛米。5.5L的綜合油耗在同級別中也很出色，按照51L的油箱容積進行估算，滿油狀況下可跑927km，SUV相比之下簡直就是油老虎的存在。

總結：對國內消費者來說，即使是15萬價位的車型，實用性也是優先考慮的因素。因爲購車羣體大多都是三口之家甚至更多人員，而高爾夫就恰好滿足了空間方面的需求，2636mm的軸距完全不比中型車要差，5座式的佈局也讓後排空間十分寬裕，即使180身材也能比較舒服的乘坐。而且還帶有 ACC3.0高級自適應巡航、PLA3.0智能泊車系統、預碰撞保護系統等安全配置，可以說是性價比很高了。大家覺得如何？歡迎評論區留言。

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