智能製造網訊 2017年以來，在《智能製造發展規劃(2016-2020)》出臺的背景下，國家及發行人所在地相關部門陸續頒佈行業政策文件，明確製造業智能化爲重點發展領域，推廣應用數字化技術、系統集成技術、智能製造裝備和工業互聯網技術，對行業內企業的信息化、智能化水平提出了更高要求，促進企業加快在技術水平、經營模式等方面的升級創新，推動行業競爭格局的變革。

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在相關政策加緊出臺和實施的背景下，國內各大城市紛紛立足本地區實際，推動產品製造信息化、數字化、智能化項目落地，並努力探索智能工廠、自動化生產等新型應用。其中，包括自動化生產線在內的智能製造裝備、系統等發揮着重要作用。

智能製造裝備，即具有感知、分析、推理、決策、控制功能的製造裝備，它是先進製造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。智能製造裝備主要包括新型傳感器、智能控制系、工業機器人、自動化成套生產線。

越來越快的車間廠房流程，無疑需要更高效的設備來代替人工完成必要的工作。自動上袋機取締人工套袋，能夠節省人力勞動，提升生產效率。高位碼垛機的研製成功，也取代了繁重的人力勞動過程，讓整個產品製造過程更加有序和體系化。

在位於江蘇鎮江的長城汽車蜂巢易創揚中產業園的生產車間內，一派熱火朝天的景象。車間內生產線上，自動化被“武裝”到每一個生產細節，機器人與工人們密切協作，開展柔性壓裝、搬運轉線、自動擰緊等操作，線體工位輸送智能可控、精準追溯。

汽車製造行業是當前自動化應用程度較高的行業之一，也是智能製造裝備應用十分成熟的一大領域。其中，工業自動化集成項目主要包括汽車焊裝生產線集成設計、汽車功能檢測線集成設計、定製化的汽車總裝生產成套裝備集成設計、發動機總成裝配成套裝備集成設計。

自動化生產線的核心技術領域有好多種，可編程控制器、機器人、氣動技術、伺服電動機等都包含在內。其中，可編程控制器是自動化工廠生產線的大腦。它是一種以順序控制爲主，網絡控制爲輔的控制器，不僅可以實現邏輯計算、記憶的功能，還能大規模控制開關量。

隨着一大批先進設備的“到崗”，機械設備加工也漸漸由傳統人工加工向機器自動加工轉變，使機器換人再向前推進一大步。通過提高機械化智能程度，實現無人化生產，一些企業生產的汽車制動系統、關鍵零部件總成產品等，在市場上擁有了較強的競爭力。

今年9月10日，由中國科學院和崑山市政府合作共建的安全可控信息技術產業化基地——中科可控產業化基地首臺安全可靠服務器下線，宣告中科可控智能化產線正式建成投產。據瞭解，中科可控智能化生產線設備自動化率已達到95%，自動數據採集率100%、在線檢測率100%，這爲江蘇省製造業加速向智能製造轉型升級提供了較大助力。

新一輪工業自動化，實際上是對傳統制造模式的生態更新。從現場設備到控制、通信、軟件、數據庫，甚至到雲端，各類影響產品製造的環節都在主動或被迫加緊重新塑造。再過幾年，相信在我國東部、中部等地區，將湧現出更多具有高度自動化水平的共享工廠，爲電子產品、家居用品、醫療用品實現高效製造提供更多支持。

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