沉寂了半年之久的中保研又再次归来。

12月2日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司发布了新一期碰撞测试结果。此次参与测试的车型包括上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、一汽马自达阿特兹、领克03以及哈弗H6，共计五款车型。值得一提的是，帕萨特是上汽大众主动向中保研请战，要求参与测试。此外，对于“皓影事件”后，为何一直沉默至今？中保研官方也做了回应，称该事件热度较高，不愿因此浪费公共资源；同时也表示，皓影事件暴露了其内部流程问题，未来将优化内部流程规范，防止类似事件再次发生。

具体来看，此次上汽大众帕萨特参与测试的车型是2020款280TSI商务版（低配），从公布的数据可以看到，帕萨特获得了三个G(优秀）和一个A（良好）的成绩。

其中，在去年折戟的正面25%偏置碰撞这一项中，新款帕萨特的表现让人眼前一亮，A柱完好无损，正面气囊没有出现明显的偏移，并且侧气囊也起到了一定的保护作用，因此，在这些单项中新款帕萨特全部得到了G的评分，这与去年参与测试的老款帕萨特的表现有着天壤之别，从这也能得出，上汽大众在新款帕萨特上进行了针对性加强。

而另一款备受关注的车型——广汽本田皓影（2020款240TURBO CVT精英版），除了耐撞性和维修经济性指数获得P（较差）外，车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数均获得了G（优秀）的成绩。其中，消费者较为关注的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，皓影获得了A（良好)，但其余单项均获得了G(优秀），因此经过加权后得分得分为G（优秀）,值得一提的是，此次公布皓影的成绩与半年前“被盗”的成绩一致。

而作为目前国内销量最好的SUV，哈弗H6（2020款铂金都市版）也参与了测试。在耐撞性和维修经济性方面获得了P（较差），此外，虽然在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞以及座椅/头枕等单项中获得G（优秀)，但车顶强度仅为A（良好），因此车内乘员安全方面经过加权后得分为A（良好），而在车外行人安全指数这项中得了G，不过，由于哈弗H6没有FCW和AEB配置，因此车辆安全指数这一项并没有结论。

其他车型方面，一汽马自达阿特兹在耐撞性和经济维修指数上得到了M(一般），而由于正面25%偏置碰撞得到了M（一般），所以即便在侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕单项中得到了G（优秀），经过加权后的车内乘员安全指数只得了A（良好）；不过，在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数两项中均得到了G（优秀）。

领克03则在耐撞性和维修经济性指数中获得了M（一般），其余的车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数中均得到了G(优秀）。

结语：从本次公布的测评结果来看，皓影的数据与此前声明的“被盗”数据一致，这也算给了消费者一个交代；而此次主动申请测试的帕萨特，则几乎出乎所有人的预料，根据这份测评结果，可以得出新款帕萨特的碰撞安全性俨然已是同级最优，但笔者对帕萨特获得这个优秀的成绩并不感到意外，毕竟是上汽大众主动为帕萨特申请测试，那么其肯定是提前做好的准备，在重点区域做了加强；不过，帕萨特能否通过这份优秀的成绩迅速挽回坍塌的口碑，还有待市场的检验。

而除了这两款车型之外，哈弗H6也是备受关注的车型。但从结果来看，哈弗H6的得分并不算优秀，特别是在车辆辅助安全指数上暴露出安全配置的缺失，不过，需要一提的是，此次参与测试的是第二代车型，如今第三代车型已经上市，在这些方面都有了加强，预计在后续的测评中会有所提升。

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