沉寂了半年之久的中保研又再次歸來。

12月2日，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）有限公司發佈了新一期碰撞測試結果。此次參與測試的車型包括上汽大衆帕薩特、廣汽本田皓影、一汽馬自達阿特茲、領克03以及哈弗H6，共計五款車型。值得一提的是，帕薩特是上汽大衆主動向中保研請戰，要求參與測試。此外，對於“皓影事件”後，爲何一直沉默至今？中保研官方也做了回應，稱該事件熱度較高，不願因此浪費公共資源；同時也表示，皓影事件暴露了其內部流程問題，未來將優化內部流程規範，防止類似事件再次發生。

具體來看，此次上汽大衆帕薩特參與測試的車型是2020款280TSI商務版（低配），從公佈的數據可以看到，帕薩特獲得了三個G(優秀）和一個A（良好）的成績。

其中，在去年折戟的正面25%偏置碰撞這一項中，新款帕薩特的表現讓人眼前一亮，A柱完好無損，正面氣囊沒有出現明顯的偏移，並且側氣囊也起到了一定的保護作用，因此，在這些單項中新款帕薩特全部得到了G的評分，這與去年參與測試的老款帕薩特的表現有着天壤之別，從這也能得出，上汽大衆在新款帕薩特上進行了針對性加強。

而另一款備受關注的車型——廣汽本田皓影（2020款240TURBO CVT精英版），除了耐撞性和維修經濟性指數獲得P（較差）外，車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數均獲得了G（優秀）的成績。其中，消費者較爲關注的正面25%偏置碰撞和側面碰撞中，皓影獲得了A（良好)，但其餘單項均獲得了G(優秀），因此經過加權後得分得分爲G（優秀）,值得一提的是，此次公佈皓影的成績與半年前“被盜”的成績一致。

而作爲目前國內銷量最好的SUV，哈弗H6（2020款鉑金都市版）也參與了測試。在耐撞性和維修經濟性方面獲得了P（較差），此外，雖然在正面25%偏置碰撞、側面碰撞以及座椅/頭枕等單項中獲得G（優秀)，但車頂強度僅爲A（良好），因此車內乘員安全方面經過加權後得分爲A（良好），而在車外行人安全指數這項中得了G，不過，由於哈弗H6沒有FCW和AEB配置，因此車輛安全指數這一項並沒有結論。

其他車型方面，一汽馬自達阿特茲在耐撞性和經濟維修指數上得到了M(一般），而由於正面25%偏置碰撞得到了M（一般），所以即便在側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕單項中得到了G（優秀），經過加權後的車內乘員安全指數只得了A（良好）；不過，在車外行人安全指數和車輛輔助安全指數兩項中均得到了G（優秀）。

領克03則在耐撞性和維修經濟性指數中獲得了M（一般），其餘的車內乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數中均得到了G(優秀）。

結語：從本次公佈的測評結果來看，皓影的數據與此前聲明的“被盜”數據一致，這也算給了消費者一個交代；而此次主動申請測試的帕薩特，則幾乎出乎所有人的預料，根據這份測評結果，可以得出新款帕薩特的碰撞安全性儼然已是同級最優，但筆者對帕薩特獲得這個優秀的成績並不感到意外，畢竟是上汽大衆主動爲帕薩特申請測試，那麼其肯定是提前做好的準備，在重點區域做了加強；不過，帕薩特能否通過這份優秀的成績迅速挽回坍塌的口碑，還有待市場的檢驗。

而除了這兩款車型之外，哈弗H6也是備受關注的車型。但從結果來看，哈弗H6的得分並不算優秀，特別是在車輛輔助安全指數上暴露出安全配置的缺失，不過，需要一提的是，此次參與測試的是第二代車型，如今第三代車型已經上市，在這些方面都有了加強，預計在後續的測評中會有所提升。

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