近期社區團購熱度持續上漲，美團、拼多多、京東等各大互聯網巨頭忙的不亦樂乎，這麼熱鬧的場面，自然少不了網約車“一哥”滴滴的身影。

自今年6月橙心優選在成都上線以來，滴滴在社區團購賽道大步流星，一副捨我其誰的架勢。從6月至今，不到半年時間，橙心優選已經在四川、重慶、陝西、山東、廣西、貴州、雲南、河南、江西、福建、浙江、河北、南京、廣東、湖南、湖北等16個省份上線。

滴滴CEO程維更是在11月初的滴滴內部全員會上，首次公開談到橙心優選時表示，滴滴對橙心優選的投入不設上限，要全力拿下市場第一名。可見橙心優選在程維心中的分量之重。

程維的表態，似乎讓人感覺滴滴目前一門心思撲在社區團購上面，別的都可以先放在一邊。事情真的是這樣嗎？答案當然是否定的。至少還有一件事情，滴滴的投入同樣“不設上限”，那便是安全。

在12月2日的第九個全國交通安全日上，滴滴宣佈2020年投入近30億元安全專項經費，這是2019年在該領域投入20億元的1.5倍。

30億元不是小數目，而且是在2019年20億元的基礎上持續加碼，這就表明滴滴在安全方面仍然沒有一絲鬆懈。雖然滴滴今年在火爆的社區團購領域開城動作頻頻，但仍然時刻緊繃着安全這根弦。

安全無小事，網約車平臺一旦出現安全問題，後果不堪設想，滴滴深有體會，所以滴滴在安全投入上再怎麼下血本也不過分，可以預見的是，滴滴未來每年在安全方面的投入仍將是一筆鉅款。

從用戶角度來說，滴滴也必須持續重視安全建設。今年11月，滴滴發佈調研報告稱，七成以上女性最關注平臺安全保障能力，五成以上女性首選夜間結伴出行。

廣大用戶尤其是女性用戶，無疑十分重視平臺在安全方面的規則設置和保障措施。這需要一個長期的摸索與實踐過程，以期建立一套儘可能完善的安全體系，這個過程自然也少不了源源不斷的資金支持。

當然，不只有滴滴重視安全，其他網約車平臺的安全意識也在近兩年得到了空前的增強，兩年前的順風車安全事故無疑加深了網約車公司安全認知。而在未來，安全保障能力也將成爲網約車平臺的核心競爭力之一，滴滴加碼安全，也是爲未來長遠發展而戰。

在整個公司all in 安全和大力投入之後，滴滴也梳理出了安全方法論，找到了交通安全降發生的可行路徑，也就是說，滴滴在安全方面的投入都是有價值的。

在全國交通安全日上，滴滴首次對外披露了2020年以來滴滴網約車、兩輪車、順風車、代駕、智慧交通等多個業務在交通安全上的數據。數據顯示，2020年1月至11月，滴滴網約車交通傷亡事故率同比去年同期下降35%。

其中，滴滴順風車交通安全狀況改善情況更加明顯。與2018年相比，2020年滴滴順風車億公里重傷及以上案件數下降54.5%。

雖然滴滴各個業務在交通安全方面得到了極大改善，但事故率和案件數只是下降，而沒有完全杜絕，仍然還有很大的改進空間，滴滴在安全方面還有很長的路要走。

滴滴可以在網約車行業內不斷拓展業務線，也可以“跨界”社區團購，但投入“不設上限”的動作不會很多，而安全在可以預計的未來都會是其中之一。

作者：電商報 雲合