新手開手動擋車，經常遇到也是最令人頭疼的莫過於這幾個問題，經常熄火，大多都是起步的時候，特別是在坡道上起步，熄火的概率非常大，同時還會伴隨溜車的現象。還有油門踩得深，發動機轉速很高，但車不怎麼往前走。有的車主就擔心，這幾個操作對車有危害，今天我們就來說一說關於起步經常遇到的幾個問題，多去了解車才能更輕鬆的用車。

先說起步熄火問題，突然熄火了看着有點心疼，不過大家並不用擔心，這並不傷車。它是怎麼熄火了呢？是因爲離合器松的太快，發動機突然受到了一個比較大的阻力，因當時的發動機轉速低，扭矩很小，轉不動了而熄火，也就是被憋滅了。有人說熄火比較突然，會對發動機造成很大的衝擊，有損發動機。實際上是會有一點衝擊，不過沖擊主要作用在曲軸上，且是均勻的，曲軸能夠承受的扭矩又比較大，所以對發動機的機械部件沒有任何損傷。就好比一個風扇在慢速旋轉，有一個力作用在中心轉軸上使其快速停下來了，不會對其造成損傷。駕校教練車熄火的頻率應該比任何私家車都要高，但發動機卻沒有提前損壞。

那會有什麼影響呢？熄火後會有大量的汽油存在氣缸中，再打火會導致燃燒不完全，增加積碳的產生。每次熄火起動機要多工作一次，對油耗也會有所影響。

想要不熄火，離合器又控制不好，有人會通過加大油門來解決，有個別新手司機先把油門加大再松離合，油門大發動機扭矩就大，即使離合松的快也不容易熄火。只聽着發動機聲音很大，但車不怎麼動。這麼操作是有影響的，會加快離合器片的磨損，縮短其壽命。車輛起步一定會有一個半聯動狀態，也就是離合器片和飛輪沒有完全接合，它們之間還存在着相對轉動，也就是二者互相摩擦。如果此時發動機轉速太高，相對轉動會很快，就會存在劇烈摩擦，離合器片磨損加快。

熄火了並且溜車了是否有影響？對車輛本身也是沒有影響的，最多也就是車輪的轉動帶動變速箱轉，變速箱再帶動發動機轉，這種轉動很正常，在帶擋滑行的時候就是這種狀態，發動機被變速箱帶動旋轉，所以對車沒有影響。如果後溜時踩下了離合器，發動機也不會轉，更沒有影響。不過溜車有極大可能與後車發生碰撞，所以應當擔心的不是對車本身的影響，而是安全性問題，爲了不發生事故，一定要避免溜車。起步發現熄火後，要立即踩住剎車，可有效避免溜車，再及時打着火起步。