領·裝備｜當全世界都不得不慢下來時，TA試圖讓我們再次快起來「內含福利」

福利僅限上方公號

如果一定要用某個詞來概括即將過去的2020年，似乎沒什麼比【疫情】二字更爲貼切。

在有限的生命閱歷中，實在無法找出如疫情一般可以如此深刻改變我們生命軌跡的東西——一切都因爲疫情停了下來。在緩慢向前的2020年，我們難得有機會回望自己或精彩或蹉跎的人生，思考長久以來夢寐以求的事業是否值得拼命追逐；我們同樣難得有機會展望看上去還算漫長的明天，試圖仔細探索去描繪未來的樣子。

慢下來的還有曾經熱鬧非凡的跑鞋市場。2020年，馬拉松賽事一個接一個地延期或取消，能夠牽動跑者神經的科技創新和明星產品亦乏善可陳。就在你我尚在疑惑運動品牌們這一年除了打折賣貨清庫存還做了些什麼時，李寧公司帶着嶄新的飛電2.0 Elite出現了。和我們一樣，當路跑世界幾乎停滯下來的時候，李寧研發人員也難得有機會在探尋跑鞋未來樣子的路上多前進了一步。

你看，這個世界還是可愛的。當我們不得不慢下來，甚至已經忘記如何加速時，總會有人試圖把我們拉進風馳電掣的時代進程中。

好吧，讓我們一起用這次測評看看未來的跑鞋世界會是什麼樣子。

外觀

一切設計都是爲了更快

和不久前的網紅爆款李寧絕影一樣，飛電2.0 Elite的鞋盒依舊屬於收藏品級別。磨砂質感的黑色鞋盒厚重又簡約，除了反光材質的銘牌外幾乎沒有任何多餘元素。

鞋盒四角的圓切弧度處理更加重了高級感，外圓內方的設計細琢磨還有那麼一絲中國傳統文化的味道在裏面。

打開鞋盒，是熟悉的李寧式配色，大膽又張揚。此次飛電2.0 Elite首發的是紫橙相間的鴛鴦配色，通過兩支補色的搭配設計，將衝擊力十足的橙黃色與尊貴的紫色相融合，活力四射中又略帶神祕的感覺。

事實上，飛電2.0 Elite也的確足夠神祕。僅從外觀望去，除了鞋頭精緻的熱印李寧LOGO和中底的【】字亮明身份外，它與其他競速類跑鞋並無太大不同。正如鞋盒一般，它足夠簡約，簡約到外觀設計上沒有一絲多餘的元素。猛然間，想起了寶馬的設計理念：浮誇的內飾只會讓駕駛者分心，一切設計都應該圍繞駕駛二字。換到飛電2.0Elite身上，就變成了一切設計都是爲了跑得更快。

看來，不穿上它是很難體驗飛電2.0 Elite的神奇之處的。

上腳

一場增厚和減重的博弈

即便因爲飛電1.0超軟彈的腳感讓我在上腳之初便有了一定的心理準備，但穿上飛電2.0 Elite還是讓我震驚不已，柔軟中帶着十足的韌性，讓我不禁想到近來頻頻在美食博主視頻中刷到的汕頭牛肉丸。

出色的腳感得益於加厚了9mm的中底，後掌的中底也來到30mm之多，可謂下足了血本。據李寧官方介紹，與一代相比，飛電2.0 Elite的彈力提升了4%，但實際穿着起來，腳感的提升似乎遠不止數據呈現的那般。飛電2.0 Elite將中底分爲上下兩層，上層硬度偏低，營造極致的軟彈腳感；下層則硬度較高，這避免了同類發泡材質中底容易出現的回彈不可控情形，控制自如。如果不是考慮到其超過2000元的售價，它絕對是一個可以讓你舒服壓馬路的選擇。

當然加厚的中底讓飛電2.0 Elite的體重飆升。爲了控制重量，李寧大幅收窄了飛電2.0 Elite的後跟，並採取了中部鏤空處理。瘦身之後的後跟寬度僅爲75mm，厚中底加窄後跟的設計讓人不由得有些緊張，生怕不小心就崴了腳。但實際上，李寧在飛電2.0 Elite後跟兩側做了加寬的防外翻處理，配合鞋面後跟和側面的強度加強處理，提升了支撐和穩定性，簡單適應後便會發現這種擔心完全是多餘。

和一代產品相同，爲了打造極致輕薄的競速體驗，飛電2.0 Elite鞋面主體採用了mono紗材質，單隻鞋面重量控制到了驚人的5.149g左右。同時爲了防範mono紗腳感鬆垮的問題，飛電2.0 Elite在鞋舌位置加入了一體織設計，貼合感有了非常明顯的提升。

在中底加厚和全鞋身減重的博弈下，飛電2.0 Elite單隻重量控制在了主流頂級競速跑鞋應有的200g以下水準（US9碼單隻重量爲194g），較上代產品僅重了10g有餘。實際感受下來，這一增長几可忽略不計，仍舊輕盈感十足。

當然，在減重理念主導下，鞋舌和腳踝處並未採用此前在李寧絕影上的麂皮處理，習慣了穿短襪的跑者在長距離跑步時還需慎重。

實測

控制不住的【快】

過去幾年，頂級競速跑鞋的代名詞由極簡的薄中底演變爲厚中底+碳板。跑鞋對於跑者的意義也從最大限度減少跑者負擔升級爲通過中底材料和碳板的形變爲跑者提供軟彈腳感和向前推力。

所以當實測這雙代表了未來的飛電2.0 Elite時，我們期望它能夠改變我們對於競速跑鞋的認知。

此次飛電2.0 Elite最重要的升級被命名爲【蹠枕科技】。李寧此前在絕影上取得重大突破的【結構緩震+材料緩震】嘗試被移植到了飛電2.0 Elite。除了通過中底和碳板的材料提供助推力外，飛電2.0 Elite使用了結構仿生學，模仿馬前腳掌的工作原理，在中底處對應人腳掌的蹠骨下方設計了一個柔軟彈性的枕狀軸，同時配合底部材料中內置支撐片的彎折剛度，將蹠骨墊了起來。

阿基米德說，給我一個支點我可以撬動整個地球。飛電2.0 Elite用槓桿原理爲跑者前腳掌蹬地發力時提供了一個支點，大大提升了向前的助推力。距李寧官方介紹，飛電2.0 Elite助推力較上代產品提升了10%之多。

實測時，【蹠枕科技】給了我從未有過的體驗。由於蹠枕的存在，奔跑時每一次前腳掌與地面接觸都似乎比心理預期提前了0.5秒，而這轉瞬即逝的時間差又讓你有種腳還沒落地第二步早已邁出的錯覺，動作銜接異常流暢。蹠枕的突起還會讓你不自覺的身體前傾，配合9mm的中底落差，飛電2.0 Elite像是一個嚴苛的跑步教練，逼着你採用前腳掌落地的跑法。除了第一次測試時前腳掌略感酸爽外，隨着逐步磨合，完全沒有不適感。

在已經完成的幾次隨意短距離測試中，都有控制不住速度的感覺，配速也都接近或超過PB成績，但心率卻遠低於同配速下穿着其他產品的心率表現，由此可見飛電2.0 Elite的功力。

與此同時，飛電2.0 Elite在頂級競速跑鞋的規定動作方面也做的十分出色。上層中底提供了非常舒適的緩震體驗，每一步都能夠感受到衝擊被消解。而下層中底則保證了清晰的路感和及時的反饋，提升了奔跑時的安全感。全掌異形碳板在保證了抗扭性能的同時，剛性大幅提升，形變回彈十分強勁，一改上代產品碳板助推效果不明顯的問題。

透氣性方面，輕薄的mono紗加上鞋頭大面積的鐳射衝孔，讓跑程始終腳下生風。雖然這與北方已氣溫驟降有關，但已經在飛電一代和絕影等產品上被檢驗了Cool Shell透氣循環系統想來應該值得信任。

防滑耐磨方面，飛電2.0 Elite大底使用了GCU全天候止滑耐磨科技，特殊分子材質的大底通過“”字造型的防滑紋路提供了驚人的地面咬合性能。測試時，恰逢北京小雨，飛電2.0 Elite在溼滑路面的表現出色，鞋底防滑，排水迅速。此外，飛電2.0 Elite大底面積大幅度增加，跑者們不用再擔心上代產品出現的磨穿外底、磨壞中底的【悲劇】發生。

總結

競速跑鞋3.0時代已來