凱旋中量級仿賽，碳纖維限量版MOTO2 765跑車實車展示
現在的中量級仿賽車型中，歐洲品牌凱旋的三缸765應該是最爲特殊的一臺，也很有可能是未來唯一的一臺持續更新的中量級仿賽跑車車型。並且還是運動了現目前MOTO 2技術的三缸發動機，我們就來看一下規格最高的碳纖維版的Daytona Moto2 765 Limited Edition。
這個版本的765也是規格最高的版本，並且全球限量765臺發售，這一臺是出現在臺灣省4S店內的實車，整車看上去擁有非常高的逼格，因爲前車頭罩和後車尾都是採用碳纖維材質打造而成。
車把處還有限量的標識，並且印有MOTO 2和凱旋聯合的標識，這在市售車型上絕對是非常少見的。
因爲是頂配，雖然排量還是中量級但是配置已經是絕對的公升超跑的配置了，前減震採用了Öhlins NIX30的43mm倒減，後輪則是TTX36的中置減震、剎車卡鉗也是Brembo Stylem輻射卡鉗。
發動機應該是最讓人興奮的一部分了，這臺發動機就是凱旋專門爲MOTO 2研發的那臺發動機，最重要的是它採用了跟MOTO賽車相同的設計和優化，配備鈦合金進氣閥門、更強的活塞、MotoGP等級的DLC塗層活塞環、全新的凸輪軸以及更高的壓縮比，搭配上ARROW排氣管，轉速紅線更提升了600rpm，最終的結果就是DaytonaMoto2 765擁有130PS/12250rpm的馬力和80Nm/9750rpm的扭矩。整體動力系統幾乎與Moto2廠車沒有太大差異。
其他配置上擁有電控油門、循跡控制系統、雙向的電子快排、ABS、以及五種駕駛模式選擇。全綵的TFT儀表以及在儀表上也單獨的設計出來了MOTO 2賽車的全速計時器。就這些配置這臺車還是一臺可以合法上路的仿賽跑車。
這臺車的售價當然也不會很接地氣，在臺灣省的售價爲160萬新臺幣約合37萬元RMB比川崎H2進入國內的價格還要貴，當然像這樣的極品車型也意味着少，據說現目前限量的這765臺大多數車型都已經被預訂完了。
