在美國，有一本比較特殊的雜誌存在，就是美國《消費者報告》，主要對日常消費品進行獨立的評測，消費者對其接受程度頗高。其中，這家雜誌每年都會對汽車品牌進行排名，他們會根據車主提供的數據，然後通過對問題數量的分析，加上衡量標準，對每一款汽車打分。不僅如此，這其中還包含了汽車的道路測試性能，車主滿意度以及車輛安全配置，碰撞測試成績的綜合評分。由此可見，最終結果還是比較客觀可接受的，此前，2020年度汽車可靠性榜單也公佈了出來。然而，看完後，卻讓人有些懷疑了，國內大賣的特斯拉質量堪憂，大衆更是排名墊底！

可以發現，此次上榜第一的是馬自達，雖然相對於去年，它的排名只上升了一名，而且上升空間也僅僅於此，所以大家不會覺得有多意外。然而，如果將《消費者報告》往年榜單拿來一看，會發現一件事，馬自達這是歷史性的第一次登頂。

更可笑的是，馬自達在美國大受歡迎，成爲質量榜單第一位。然而，到了國內雖然也是第一，不過是質量問題第一，投訴率第一，因爲各種異響成就的第一。

當然，這份榜單，除了第一名比較亮眼以外，就是排名最後的了。

誰能想到，號稱最懂美國人的林肯汽車卻成了墊底的角色，綜合評分僅個位數——8分。相比於馬自達，這就是一個學渣啊！

都知道，林肯是美系車中的豪華品牌，自然，按道理來說，即便不能位列前茅，但在美國市場也不會太差，怎麼會落到如此悲慘的地步呢？其實，還是林肯引以爲傲的三款SUV拖了後腿，以飛行員最差爲例，僅2分的成績，這是蒙對了一道“選擇題”（消費者需求、口味）嗎？可見，《消費者報告》並沒有被充值，即便是本地人，那也是一點面子都不給！

除此之外，大衆以及特斯拉的排名也值得一提，同樣是墊底的存在。要知道，這兩大品牌在國內都是佼佼者，而且銷量極好，在各自領域都是拔尖的存在。到了美國，怎麼就焉了？其實，大衆在美國的情況一直都不怎麼行，唯一一款比較受美國人歡迎的車型就是高爾夫。此前， 還傳出了將在北美停產帕薩特的消息，可見，美國不適合大衆品牌！而出現這樣的問題，乃是德系車漏機油、燒機油的特性所致。然而，這種質量問題到了中國卻被消費者無視！

其次，特斯拉同樣質量堪憂，早在這之前，特斯拉的質量問題就有人吐槽過，做工粗糙、車身縫隙不均等問題，而在美國，還有人反應在車身油漆上發現了頭髮。可見，特斯拉的在造車方面並沒有營銷方面厲害以及靠譜。其實，特斯拉在美國的受歡迎程度是可以預見的，不然怎麼可能把工廠搬到其它國家，而不在本土製造，進口和國產可是完全不同的價格以及品控啊！

寫在最後

從《消費者報告》的歷年榜單來看，日系車佔據了前十的大部分位置，讓很多人都認爲美國日吹遊有些厲害，這一點倒是和中國目前的汽車市場有點類似。然而，在類似之下，又有着絕對的相反。在美國，馬自達的質量第一，但在中國，馬自達卻是投訴率第一；在美國，德系大衆家用車的墊底者，到了中國，他卻成了家用車之王；投訴率在美國消費者嚴重就是質量問題車，可到了中國，它搖身一變，成了新能源的代表車型。

雖然，從某種角度來說，在美銷售的車型與國內的車型多少有些差距。但是，差距一般都是外觀、動力、配置等，而整車的質量差異並不大，甚至微乎其微。所以，《消費者報告》的這份2020年度汽車可靠性榜單對於中國消費來說，也具有一定的參考性。不知，你對於這份榜單是否認可呢？

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