卡車司機是一個非常辛苦的行業，因爲需要長期的進行駕駛，而且卡車的操作比起私家車來更加的繁雜，所以很多卡車司機都需要考專門的駕照纔可以進行駕駛。其中，全國卡車司機裏佔比有1%的女卡車司機就是典型巾幗不讓鬚眉的代表。

在梅賽德斯-奔馳的發展歷程中，女性的力量不容忽視。131年前，正是貝爾塔·本茨——汽車發明者卡爾·本茨的妻子，將卡爾·本茨發明的汽車從德國的曼海姆城開到106公里外的普福爾茨海姆，成功進行了人類歷史上第一次長途旅行。貝爾塔·本茨也成爲歷史上第一位女性駕駛員。

直到今天，梅賽德斯-奔馳卡車仍然關注着女性駕駛員在運輸行業的發展。2016年，在奔馳卡車的倡議和贊助下，英國道路運輸協會開展了She’s RHA活動，旨在支持運輸行業女性追求自己的職業發展。

熒光粉工作服，粉色指甲油，駕駛室儲物艙內的工作手套，以及每次出車前都要來一張美美的自拍——來自瑞士的Chrystelle展示着女性駕駛員的魅力。

Chrystelle此前在一家能源供應商的辦公室任職，在一次短途跟車旅程後，讓她強烈的感受到駕駛卡車的魅力——那就是在廣袤大地上馳騁！在此前，她的夢想就是駕駛卡車，於是，Chrystelle辭掉工作，熱情地投入到自己熱愛的夢想裏。Chrystelle以最快速度拿到駕照，終於實現了內心深處的夢想，開上了卡車。就這樣開啓了她的駕駛生涯！握住方向盤，Chrystelle總是不由地挺直腰板，舒展雙肩，掌握着一個大傢伙，把握着前行的方向，這種獨立、自由讓她信心滿滿。

除了這些，在中國也有着許許多多奮鬥在這條路上的女卡車司機，經過重重考驗，考取專業的行車駕駛證。帶着他們對未來生活的美好向往，對自己夢想的不懈努力，踏上貨運之路，也成爲這條路上最美的風景。

就比如90後女卡車司機李昕，7年多的時間裏跑了近100萬公里，爲了分擔家庭負擔，她去考取了增駕A2駕駛證。常年活躍在川藏線一帶，每天都有可能面對突如其來的災禍，爲了保持清醒，李昕經常在寒冷的冬夜使用冷水淋頭。

58歲的王金芝隻身開了20多年大卡車，走過了大江南北，只有西藏沒有去過，爲了驅趕睏意，她總是買很多泡椒鳳爪喫得滿頭大汗。不僅如此，面對兒子小時候因爲缺少母親的陪伴

叛逆不上學，王金芝當機立斷就把車賣了，回家專心陪伴孩子。這樣當斷則斷的性格使她在駕駛貨車的時候，免去了不少的麻煩。

在我國，卡車司機們完成社會76%的貨運總量，佔GDP的15%，他們與我們的生活息息相關，貨物的運輸全靠他們夜以繼日、高強度的駕駛，每天都可能面臨突如其來的災禍，面對險峻的路線也只能打起十二分的精神，從而保障自己的安全。

沙師弟在新的一年裏，祝所有的卡友們一路平安，也希望社會能對卡車司機再多一點關愛和理解。