谈及国产家轿，相信很多人都会不由自主地往吉利身上靠，这也是因为吉利帝豪这款车，不仅价格便宜，而且皮实耐造，再加上多年的"摸爬滚打"，也为它攒下了很高的口碑与销量。而在前不久，吉利的一款新车投入市场之后，瞬间燃动整个家轿市场，它就是笔者今天要跟大家聊的中国家轿颠覆者——吉利星瑞。

吉利星瑞定位于紧凑型车，售价11.37-14.97万，要知道这个价格，比日产轩逸都要贵一点。此前，还有很人说，星瑞定价这么高，会有人买吗？答案是肯定的，就在前两天，吉利官方发布出了11月销量数据，其中星瑞首战告捷以7017辆成绩交了一个很不错的成绩单。要知道10-15万价位可是轩逸、卡罗拉这些卖了几年、几十年的合资竞品长期霸占的市场领地。那么，星瑞到底有何底气成功咬下一块肉呢？

究其原因，在个人看来，很大程度是因为它的动力系统。怎么说？星瑞是首款使用2.0T的国产紧凑型家轿，其中这2.0T发动机是结合吉利与沃尔沃两大集团的优势技术而生产，有着190Ps/300N·m的最大动力数据，匹配有7DCT变速箱（湿式）。而这样一套动力出现在多是小排量引擎的紧凑型家轿身上，着实让人惊讶，更何况还是标配，这也意味着11万多就配有2.0T发动机，的确是很"香"。

既然都说到动力部分，我们就来说说动态感受吧，星瑞整体开起来比较舒适，充沛的动力让它在城市间显得很从容，出力比较顺畅，变速箱的换挡轻柔且平顺性很好，不过由于物理特性，在低速换挡时有一丝轻微的顿挫。然后，底盘给我的感觉就是扎实、稳，在高速过弯时，后轮的循迹性不错，侧向支撑也很到位，整体驾驶质感比较好。

而在试驾过程中，笔者发现吉利星瑞的内饰也很有看点，尤其是这套游艇蓝+高级灰的双拼内饰，看起来十分高级。就我个人感受而言，整体设计错落有致，层次感丰富，这不得不佩服吉利的设计师。当然，最让我喜欢的地方还是它的内饰用料，其中游艇蓝部分采用了软质搪塑材料，而高级灰部分则是使用了质感柔软的真皮覆盖。除此之外，全系标配的10.25英寸的全液晶中控大屏，内置ArmCortex-A15四核处理器，且全新的GKUI吉客生态系统，不仅提升了语音识别功能，还带有整车FOTA功能，在实现车机升级的同时，后期还能优化动力系统。

当然，除了动力与内饰之外，星瑞还有一些地方是值得肯定的，如越级的空间表现。得益于4785*1869*1469mm的优秀尺寸，以及长达2800mm的车身轴距，让其有着十分宽敞的内部空间。具体来说，以笔者174cm的身高坐进前排，将座椅调至舒适驾驶位置，此时还有1拳的头部空间。而保持座椅位置不变来到后排，头部空间也有1拳，腿部空间则有近3拳的空间余量，其整体表现甚至要超过笔者之前所体验的凯迪拉克CT4，这一点值得表扬。

而在后备箱空间上，虽然官方没有给出星瑞的后备箱容积，但1080*960*510mm的实测内部尺寸，让其足以满足日常家用所需。并且，将星瑞的后排座椅放倒之后，还能够进一步拓展后备箱容积，提高实用性。

总的来说，从上述几个方面来看，星瑞能在首月就取得开门红的成绩，也不是没有道理，它不仅有着厚道的动力配备，而且内饰打造也是十分出色，再加上越级的空间、能持续优化的整车OTA，以及吉利向好的品牌力，都使得星瑞的入手价值很高。所以说，影响用户入手的唯一顾虑，恐怕就剩下保值率了，但如果是不准备换车的用户，那么星瑞必然是比朗逸、卡罗拉这样的小排量引擎的车型更值得的选项；如果是能在指定时间内下订的用户，即便有换车的打算，吉利给到的2年高达7.8折回购方案，也能解决你的顾虑。

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