部分參建人員在隧道內合影留念。作者供圖

廣西長長路橋建設有限公司承建發瑞隧道進口航拍。作者供圖

當代廣西網訊（通訊員 呂春麗 閉賢）12月9日，經過項目建設者974天的艱苦奮戰，都巴高速第一長隧道——發瑞隧道順利實現雙洞貫通。標誌着都巴高速建設取得又一次階段性成果，最重要的控制性工程被攻克，朝2021年通車目標往前邁進一大步。

發瑞隧道位於廣西壯族自治區河池市大化縣江南鄉發瑞村附近，是廣西在建高速公路貫通第一長隧道，由廣西長長路橋建設有限公司都巴路四、五分部承建。隧道全長5334米，最大埋深417米，其中設計IV、V級軟弱圍巖佔51%，其貫穿山體較長，施工過程中圍巖變化頻繁，地質條件較爲複雜，存在巖爆、塌方、湧水等多種施工技術難題，安全風險高、施工作業條件極爲複雜。

建設期間，項目團隊堅持高標準、嚴要求施工，積極應對各類風險挑戰，克服了便道修築、高壓電改遷、材料設備進場困難等諸多難題，大力推行新設備的使用，採用機械化輔助施工舉措，引進了隧道初支溼噴機械手、多功能防水板臺車、新型無軌式襯砌液壓臺車、電纜溝一體式施工臺車等機械設備，實現隧道機械化配套作業，確保施工安全的同時，全面提高了工效品質、工藝標準。

在建設過程中，項目堅持黨建引領，羣團共進，黨員幹部主動亮身份、擔責任、踐承諾，帶頭堅守黨員責任區，爲隧道建設提供了強有力的保障，實現隧道雙洞高精度、零誤差貫通。

都巴高速公路全長119公里，計劃於2021年建成通車。公路通車後，將加快河池市提升區位優勢，帶動沿線經濟發展，成爲幫助老區人民羣衆脫貧的“致富路”。