作爲德國豪華汽車品牌，奔馳和寶馬既是互不相容的對手，亦是感情深厚的兄弟。這不，在這個不一樣的寒冬季節，奔馳和寶馬又公開秀恩愛了！

在今年12月份，奔馳和寶馬宣佈"握手"言和，一起迎接這個不同尋常的聖誕節。於是，奔馳將首款純電動EQC停進了慕尼黑寶馬世界，而寶馬純電動iX3則停進了慕尼黑奔馳展廳。

寶馬官方發佈了一條推文，大概內容是"聖誕節是愛與和平的時刻，在經歷了對我們所有人都充滿挑戰的一年之後，我們想和我們的朋友梅賽德斯-奔馳一起慶祝這些價值觀。也許可以順道拜訪，或是在家中舒適的溫暖環境下享受聖誕老人的魔力。"

奔馳官方也發佈推文回應，"聖誕老人今年早些時候來了，丟了兩份不尋常的禮物。由於2020年對我們中的許多人來說是不尋常的和具有挑戰性的，我們在寶馬和我們梅塞德斯-奔馳的朋友希望一起慶祝節日的和平和愛。"

不少網友發表評論稱："奧迪罵罵咧咧退出羣聊"、"奧迪：我是誰？我在哪？"、"奧迪酸了下眼淚"……

值得一提的是，這已經不是寶馬和奔馳第一次公開"曖昧"。在今年的3月，寶馬中國官方發佈微博："今天是我104歲生日……"。隨後，梅賽德斯-奔馳官方轉發微博表示："衷心祝你生日快樂！爲勝利，同馳騁！"

寶馬和奔馳這類相似的往事還有很多。在2019年5月份的時候，執掌戴姆勒集團長達13年之久的迪特·蔡澈（DieterZetsche）正式退休，卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。寶馬官方則特意製作了一則短片致敬蔡澈，這則短片表面是對退休的蔡澈博士表達致敬之意，短片最後還插播了一個非常有意思的鏡頭——奔馳CEO退休，終於能開上寶馬了！

這樣的操作非但沒有引來奔馳的報復，反而兩家公司互相表達謝意。寶馬中國官方微博發佈微博稱"奔馳一生，寶馬相伴"，梅賽德斯-奔馳官方轉發微博稱"寶馬相伴，奔馳一生"。

今年前三季度，梅賽德斯-奔馳以56.97萬輛的銷售成績領跑國內豪華車市場第一陣營，寶馬和奧迪分別以55.97萬輛和51.21萬輛緊跟其後。其中，奔馳和寶馬均實現了銷量的正向增長，同比增幅分別爲8.3%和6.4%。

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