前两期讲了入藏前的准备和一路走来的吃和住，但对车辆方面的信息描述并不多，所以本期的主题便是车辆的选择和维护，以及这一路走来所需要的注意事项。希望能给近期或是有进藏准备的朋友一些帮助，同时也希望大家能一起探讨和补充一些我没有想到的方面。

此次赴藏我所开的车是一台18款瑞虎8，1.5T发动机147马力，在我看来这样的动力比较一般，城市开起来游刃有余，平时出去短途自驾游也没有任何压力，但在出发前我还是会担心动力够不够，通过性不够怎么办，但转念一想，也就这么一台车，它必须得行，然而事实也证明它没有让我失望。在这个时候，我才真正的下定决心，开着我的虎8踏上那篇神圣的土地。

车辆的选择

关于车辆的选择，其实算是一个常态化的问题，为什么这么说呢？多数人跟我一样只有一辆车，并没有多余的选择性，但如果有选择的话，自驾出行首推的还是诸如普拉多、帕杰罗、途乐等兼顾一定舒适性和大空间的硬派越野车，次选则是普通的家用SUV，最后才是相对驾乘起来比较辛苦的轿车。

如果有选择的话，首先看重的第一点是空间，毕竟长途自驾游不像短途旅行，需要带的东西有很多，比如换洗的衣物、必备的药品、食物、水、一些常用的工具、被子、帐篷等物品，空间大一些的话完全可以将后排放倒躺在后边，而且出门在外长时间坐在车内也不会显得很压抑。一般情况下，紧凑型SUV对于两个人长途旅行已经足够使用，但如果是四五个人一辆车的话，那么轴距超两米八中型SUV和轴距三米左右的中大型SUV更加合适，至于大型SUV，体积过于庞大，操控起来不是那么灵活，所以不是首推。

第二是舒适性，一台舒适性很棒的车长时间驾驶也不会感觉很累，而且现如今很多车都支持座椅加热，在寒冷的气候下非常管用，能够有一个好的驾乘环境，不仅能让驾驶时的心情变得格外顺畅，而且也会让随行人员赶到无比惬意。按理说，同价位车型轿车的舒适性要比SUV好很多，事实也的确是如此，除了在非铺装路面以外，公路和其他铺装路面上轿车的行驶质感和舒适性要明显优于SUV和越野车，但在非铺装路面和坑洼路面，底盘的高低决定了一部分舒适性，另外一部分则是减震表现，如果减震表现优秀的话，那么在非铺装路面的舒适性也会很好。论座椅舒适性，日产有大沙发的称号，旗下的奇骏、楼兰等车型都比较适合长途自驾游，兼顾了舒适性和SUV通过性高的特性。

恰好，第三也正是通过性，论通过性，由强到弱分别是专业越野车、四驱SUV、两驱SUV、四驱轿车、两驱轿车。其中轿车排名很低，虽然具备一定的舒适性，但并不适合长途自驾游，尤其是在面对一些极端路况下会显得很无力，这个时候具备一定通过能力的四驱SUV和专业越野车就会很有优势。总的来说，想要兼得舒适性和通过性的话，四驱SUV要好很多，尤其是一些具备很强脱困能力的四驱SUV，比如丰田汉兰达、福特锐界等。

无论自己有无选择，只要自己坚定的想要入藏，那么就一定可以成功。从西藏出来之后，我发现我所担心的一切都是多余的，SUV和轿车完全可以胜任这项任务，在2011年，河南新乡11名花甲老人驾5辆老年代步车前往拉萨，一个多月来最终有2辆车，7位老人站在了布达拉宫面前。所以说，没有孬车，只有孬人，况且现如今的入藏通道已经逐渐完善，比起之前来说要好上太多，轿车和SUV也完全可以胜任，只不过硬派越野车的话会更加轻松一些。

租车需要注意的事项

毕竟不是所有人都有车，如果自己暂时没车，且想要去西藏可以考虑租车，如果是租车前往的话，有三点需要注意。1.要看手续全不全。2.最好找一个懂车的人帮着选。3.签约时看好每一条约定。

目前国内租车行业还是比较吃香的，平时租车的人也有很多，但租的毕竟不是自己的车，租赁机构的车也经常会被人租，所以车辆不是那么的稳定，平时开开没问题，但如果想要赴藏，还真得挑一台实用性高且车况很好的车，而且必须得在正规车行。现如今的租车软件比较多，例如携程租车、神州租车、一嗨租车、悟空租车等，可以现在软件上看好以后去店里面询问，在我们当地便有一家车行，一台普拉多2700在软件上报价888一天，但实际去了店里简单谈一谈，顺便说了准备租十天左右，基本能以700元左右一天的价钱租到，如果去了成都租的话，价格可能会高不少，但一般情况下都会在1000元以内。

除了租金以外，还有押金，目前有许多车行都支持信用免押金，但所谓的免押金只是信用分作为抵押，如果自己没有购买租车保障服务（车损无忧、安心出行、驾乘无忧等），还需自己来赔偿，另外，多数车行普遍流行满油去还，顾名思义便是在还车时加满油，期间的燃油费、过桥费、违章等消耗费用都由租赁者自己支付。

其实这些都没有很重要，最重要的是签约和验车。首先要了解车辆的日期和公里数，以及超限后的计费标准，租赁合同内的条约一定要看仔细。准备验车时，首先看肉眼能看到的地方，比如外观、内饰，车体有无划痕，一些细节处是否完整，最好找一个自己信得过的人一起去验车，随后需要对制动、转向、灯光等处认真检查，以防产生一些不必要的纠纷。另外，租车入藏，格外注意的是车辆在途中的损坏，一般情况下，如果是汽车本身的故障所引起的，那么租车人并不需要为此负责，但前提是需要在具体的维修店出具事故单才能决定，但如果是租车人的不当驾驶所造成的，那么租车人必须承担总维修费用的百分之二十作为车辆的折旧费。前提一定要在签约时询问仔细，看看合约中是否与商谈的一致，确保无误之后再进行签约。

车辆的维护

在出发之前，最好去维修店或是4S店做整车全检，一些必要的车辆维护不能落下。请专业的维修师傅认真检查发动机、制动、转向系统、润滑油系统、底盘、悬挂和电气系统，确保无误之后，要注意目前使用的机油能否在寒冷地区正常使用，同时要确保目前使用的冷却液抗冻温度要低于目的地的最低温度。另外，需要带防冻玻璃水，在低于零度时非防冻的玻璃水喷头会被冻住，所以防冻玻璃水在某些时刻会起到一些意想不到的奇效。

另外，如果是开了比较久的车，在出发之前，最好还是换一副全新的刹车片和刹车盘。轮胎同样很重要，赴藏前一定要对轮胎做检查，如果是老化轮胎的话一定要提前换掉，可以在某宝一百多买一个小型的轮胎充气泵，关键时刻会很有用。川藏线的颠簸和石子路段有很多，在这些路段时，完全可以放一些气，减到2.5-2.7KG/CM2左右，如果轮胎气很足的话，会很容易发生爆胎，而过了这些路段之后，则可以拿出自己准备的充气泵将轮胎胎压打到3KG/CM2，合理的放气充气有助于避免爆胎。可以额外带一个胎压表随时测胎压，也可以对比矫正。与此同时，所需要的备胎也必不可少，一般情况下，车辆都会随车装有备胎，如果有条件且车内还能放物品的话，还是多加一条备胎会更稳妥一些，毕竟在长途自驾旅行中，车况的好坏会直接影响到心情。

选择好车辆并且进行适当的维护之后，便可以按照预定的路线，带好所需物品踏上那片神圣的土地，选好一台车辆真的能起到事半功倍的效果，本身买车并没有多久，只有短短两年，可能下次换车时已经是四五年之后了，我现在心里面已经有了一个目标，它就是日产途达。尽管日产途达只能算是入门级的硬派越野车，但在我看来，它2.5L的排量加上分时四驱，应对川藏线绰绰有余。如果日后有机会换上日产途达的话，我一定会再次踏上那片土地，相信下次它给我的惊喜会更多，有过一次经验之后，下次便会少走很多弯路。下一期则是这一路上走来的所见所闻，很快就要与大家说再见了，心里面还是有很多不舍得，但还是希望能对即将进藏或是准备进藏的朋友起到一些帮助，希望日后在川藏线上能与大家见面。