面對道路危險貨物運輸行業複雜的安全生產形勢，市交通運輸綜合行政執法隊積極創新“危運”行業監管方式，嚴格執法監管。

數據顯示，截至11月底，全市道路危險貨物運輸專項整治累計出動執法人員17446人次，處罰企業40家次，處罰金額102.49萬元，並對5家企業採取了停業整頓的措施；處罰車輛139輛，處罰金額279.83萬元，共計處罰金額382.32萬元。強化隱患排查整改，嚴格督辦“涉嫌超速”危險品運輸車輛，推進“雷霆整治”行動各項工作形成閉環，全市“涉嫌超速”危險品運輸車輛比例從13.15%降到了0.16%，實現斷崖式下跌。

“我們通過‘四化’監管，創新‘危運’行業監管方式。”市交通運輸綜合行政執法隊有關負責人表示，“四化”監管即“網格化、全程化、精準化、聯動化”監管。

推進網格化監管，在市級層面實行網格化管理，特別南湖直屬隊將轄區14家維修貨物運輸企業進一步聯繫到每個中隊的具體執法隊員，形成五級監管服務網絡，根據轄區任一企業的具體監管需求，實現對應層級的第一時間響應。同時，落實每中隊每月至少走訪檢查網格內1家危運企業的工作機制，實現網格化常態化監管。

推進全程化監管，利用動態監控平臺等科技手段，促進形成行業監管的發現隱患-傳送指令-調查覈實-整改處置-機制完善閉環，對於市公運中心派單和省裏通報的疲勞駕駛和無電子運單問題，既督促涉事企業自查，又深入企業實地調查覈實，既督促企業加強整改、處罰、教育等措施，又指導企業完善安全臺賬管理、制度管理，由此形成環環相扣的“監管鏈”。

推進精準化監管，始終堅持問題導向，認真分析梳理日常工作中發現的安全隱患線索，對企業應急演練預案、停車場地不達標、駕駛員超速行駛、危險品車輛違規停放等典型問題，分別制定個性化的監督、檢查、處置措施，做好對典型問題迅速發現、持續追蹤和長效解決，堅決拔掉妨害企業安全生產的“釘子”。

推進聯動化監管，聯合相關職能部門，形成和不斷增強對“危運”行業監管的合力，先後聯合嘉興市公運中心、市應急部門、公安交警等多個部門，開展拉網式排查、“雙隨機”檢查、轄區企業集中約談、突出問題聯合檢查等各類跨部門聯合活動。

安全管理一刻不能鬆懈，創新監管一直沒有終點。下一步交通運輸綜合行政執法隊將探索“一企一檔”精細化管理，倒逼企業落實主體責任，完善多部門聯合執法和信息共享機制，推動轄區“危運”企業制度、臺帳及標準的規範統一，針對重點區域、重點路段，採取定點蹲守、隨機抽查等方式，加大對危運企業車輛的突擊檢查。

（市交通執法隊供圖）

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