剛把頭盔戴好，電動車又出新規，電動車主叫苦：只能買汽車嗎？

#電動車#電動車可以說是很多家庭中最爲重要的交通工具之一，在交通日漸擁堵的情況下，電動車發揮出了不一樣的優勢。正因爲如此，在很多地區乃至城市道路上，都能看到不少的電動車。據相關數據分析，目前我國至少要有超過3億的老百姓出行會選擇騎電動車，而這，也解決了很大一部分人的出行需求。不過，因爲電動車的數量增加，市場混亂，包括使用者對交通認知不一等情況，造成了不少的電動車亂象，每年因爲電動車發生的交通事故也不少。正因爲如此，有的城市甚至採取了禁摩限電的措施。不過，凡是不能一刀切，只要規範使用就好。

爲了保證電動車車主出行安全，在今年各地區還實施了“一盔一帶”的政策。爲此，不少賣安全頭盔的商家還大賺了一筆！如今，剛把頭盔戴好，電動車又一新規來了！電動車主看了後，暗自叫苦，無奈嘆息道：難道只能買汽車嗎？買不起汽車也是錯嗎？

而這個所謂的新規定就是要求騎電動車上路的人需要考取相應的駕駛證，否則就是無證駕駛，被查到會有相應的處罰，比如罰款等！這樣一來，也就說明騎電動車將和開汽車一樣，需要規範駕駛！

其實，早在2009年年底，就已經提出了電動自行車駕照的議題。而在2010年1月開始正式實施。不過，對於這項規定並沒有嚴格貫徹，特別是一些偏遠的農村和鄉鎮，不管是婦幼老少，都能騎個電瓶車到處突突突。包括在一些城市也是如此，騎電動車完全不講規矩，再加上一些不合格的電動車流入市場，有着很大的安全隱患。

而要想最大程度地解決電動車亂象，就是規範駕駛，如同汽車一樣，而不是所謂的禁摩限電。要知道，這樣一來，騎電動車的安全意識以及交通意識都會比較強，從根本上就杜絕了很多安全隱患。其次，也避免了未成年，以及一些年齡較高因爲身體原因無法做到安全駕駛的人，設置了一道屏障。

當然，畢竟現在因爲電動車的便利，這部分的人羣又比較大，如果讓他們去考取駕駛者確實有些爲難。所以，這項新規讓很多電動車主難於接受，甚至反問相關部門：“難道只有買汽車嗎？或者說買不起汽車也有錯嗎？騎個電動車還有各種限制，規定”！其實，相比來說，電動車駕駛證絕對會比轎車的駕駛證門檻低，而這項新規也是爲了大家的出行安全着想。個人還是很支持的！你們呢？